इसका क्या मतलब है
यह कोड पिछले पहिए के व्हील स्पीड सेंसर की विद्युत आपूर्ति से जुड़ी खराबी बताता है। विशिष्ट खराबी डायग्नोस्टिक उपप्रकार पर निर्भर करती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ABS मॉड्यूल रियर व्हील-स्पीड सेंसर के लिए एक सप्लाई सर्किट प्रदान करता है और उसकी निगरानी करता है। यह सबफॉल्ट कोड उस फीड में एक समस्या की पहचान करता है, जबकि यह बताने के लिए डायग्नोस्टिक सबटाइप की आवश्यकता होती है कि समस्या ओपन, शॉर्ट या अन्य सप्लाई स्थिति है या नहीं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर सप्लाई वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- फ्यूज उड़ गया है या पावर सप्लाई खो गई है
- ढीला या जंग लगा कनेक्टर
- ABS मॉड्यूल सप्लाई फॉल्ट
लक्षण
- ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल वार्निंग लाइट
- ABS या स्टेबिलिटी कंट्रोल सीमित या अक्षम हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यह जांचने के लिए ABS-मॉड्यूल कोड और फ्रीज-फ्रेम डेटा पढ़ें कि रियर सेंसर सप्लाई फॉल्ट कब हुआ और क्या अन्य सप्लाई फॉल्ट स्टोर किए गए थे।
- जंग, ढीले टर्मिनलों, कटौती, या आस-पास के हिस्सों के खिलाफ रगड़ने के लिए रियर सेंसर कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- वाहन वायरिंग आरेख का उपयोग करके प्रासंगिक फ्यूज और साझा सप्लाई कनेक्शन की जांच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार निरंतरता और शॉर्ट के लिए पहचाने गए रियर सेंसर सप्लाई और ग्राउंड का परीक्षण करें।
- यदि बाहरी सर्किट की जांच हो जाती है, तो मॉड्यूल विफलता पर विचार करने से पहले ABS मॉड्यूल की पावर, ग्राउंड, कनेक्टर पिन और सप्लाई आउटपुट को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- रियर सेंसर सप्लाई कनेक्टर को फिर से जोड़ें या साफ करें।
- रियर सेंसर वायरिंग के खुले, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- कारण को ठीक करने के बाद एक खराब फ्यूज को बदलें।
- खराब ABS मॉड्यूल पावर या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- सप्लाई फॉल्ट की पुष्टि होने के बाद ही ABS मॉड्यूल को बदलें या मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ABS या स्टेबिलिटी कंट्रोल सीमित या अक्षम हो सकते हैं, और वाहन कम-फंक्शन मोड में प्रवेश कर सकता है। सावधानी बरतें, हार्ड ब्रेकिंग और फिसलन वाली स्थितियों से बचें, और तुरंत निदान की व्यवस्था करें क्योंकि सामान्य ब्रेकिंग में इलेक्ट्रॉनिक सहायता शामिल नहीं हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।