इसका क्या मतलब है
यह कोड दाएँ पिछले पहिए के व्हील स्पीड सेंसर की विद्युत आपूर्ति से जुड़ी उपखराबी बताता है। केवल बेस कोड से आपूर्ति सर्किट की विशिष्ट खराबी का पता नहीं चलता।
यह कैसे काम करता है
ABS मॉड्यूल दाएं रियर व्हील-स्पीड सेंसर के लिए इलेक्ट्रिकल फीड की आपूर्ति और निगरानी करता है। यह कोड उस सप्लाई पथ में एक सबफॉल्ट को चिह्नित करता है, लेकिन बेस कोड यह नहीं बताता है कि फीड ओपन है, शॉर्ट है, या अपस्ट्रीम खो गया है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर सप्लाई वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- फ्यूज उड़ गया है या पावर सप्लाई खो गई है
- ढीला या जंग लगा कनेक्टर
- ABS मॉड्यूल सप्लाई फॉल्ट
लक्षण
- ABS वार्निंग लाइट चालू
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल डीएक्टिवेटेड
- संभवतः कम ब्रेक असिस्ट
- स्पीडोमीटर अनियमित रूप से व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए ABS-मॉड्यूल कोड और फ्रीज-फ्रेम डेटा पढ़ें कि दाएं रियर सेंसर सप्लाई फॉल्ट कब दर्ज किया गया था और क्या संबंधित पावर कोड मौजूद हैं।
- पहिए और सस्पेंशन के पास ढीलेपन, जंग, घिसाव या क्षति के लिए दाएं रियर सेंसर कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- वाहन वायरिंग आरेख के मुकाबले प्रासंगिक फ्यूज और सप्लाई कनेक्शन की जांच करें, क्योंकि साझा फीड के खो जाने से एक से अधिक सेंसर प्रभावित हो सकते हैं।
- सर्विस जानकारी से पहचाने गए सर्किट के साथ, हार्नेस को धीरे से हिलाते हुए निरंतरता और शॉर्ट के लिए दाएं रियर सेंसर सप्लाई और ग्राउंड का परीक्षण करें।
- यदि वायरिंग, फ्यूज और कनेक्टर जांच पास हो जाती हैं, तो आंतरिक मॉड्यूल फॉल्ट का संदेह होने से पहले ABS मॉड्यूल के सप्लाई आउटपुट और कनेक्टर टर्मिनलों को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- दाएं रियर सेंसर कनेक्टर को फिर से जोड़ें और साफ करें।
- क्षतिग्रस्त या जंग लगे दाएं रियर सेंसर सप्लाई वायरिंग की मरम्मत करें।
- फ्यूज विफलता के कारण का पता लगाने और उसे ठीक करने के बाद एक खराब फ्यूज को बदलें।
- ABS मॉड्यूल पावर या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- ABS मॉड्यूल को तभी बदलें या मरम्मत करें जब इसके सप्लाई आउटपुट के खराब होने की पुष्टि हो जाए।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सामान्य ब्रेकिंग बनी रह सकती है, लेकिन ABS और स्टेबिलिटी कंट्रोल अनुपलब्ध हो सकते हैं, और ब्रेक असिस्ट व्यवहार प्रभावित हो सकता है। सावधानी से ड्राइव करें, अतिरिक्त स्टॉपिंग डिस्टेंस छोड़ें, और जब तक सप्लाई फॉल्ट की मरम्मत नहीं हो जाती, तब तक फिसलन वाली सड़कों से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।