इसका क्या मतलब है
यह कोड व्हील स्पीड मापने वाले सिस्टम में इस्तेमाल होने वाले बाएँ अगले टोन व्हील से जुड़ी खराबी बताता है। केवल बेस कोड से यह तय नहीं होता कि खराबी टोन व्हील, सेंसर, वायरिंग या सिग्नल पथ के किसी दूसरे हिस्से में है।
यह कैसे काम करता है
बायां फ्रंट टोन व्हील एक दांतेदार या चुंबकीय टारगेट है जो ABS सिस्टम को यह निर्धारित करने देता है कि बायां अगला पहिया कितनी तेजी से घूम रहा है। ABS मॉड्यूल उस सिग्नल की तुलना अन्य पहियों से करता है और जब बाएँ अगले का पैटर्न गायब या अनियमित होता है, तो यह कोड सेट करता है; अकेला कोड यह साबित नहीं करता है कि टोन व्हील ही इसका कारण है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- क्षतिग्रस्त या जंग लगा टोन व्हील
- सिग्नल को प्रभावित करने वाला मलबा या सेंसर और टोन व्हील के बीच बहुत अधिक अंतर
- व्हील-स्पीड सेंसर या वायरिंग फॉल्ट
लक्षण
- ABS वार्निंग लाइट
- ट्रैक्शन-कंट्रोल या स्टेबिलिटी-कंट्रोल वार्निंग
- ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल फंक्शन सीमित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- पहले ABS-मॉड्यूल कोड और फ्रीज-फ्रेम डेटा पढ़ें, यह ध्यान देते हुए कि बाएँ अगले सिग्नल का फॉल्ट कब हुआ और कोई संबंधित सेंसर या सप्लाई कोड दर्ज है या नहीं।
- लाइव व्हील-स्पीड डेटा के साथ, पहियों को धीरे-धीरे घुमाते समय बाएँ अगले रीडिंग की अन्य पहियों से तुलना करें; ड्रॉपआउट्स या अवास्तविक (इम्प्लासबल) रीडिंग की तलाश करें।
- दरार, जंग, गंदगी, क्षति या ढीलेपन के लिए बाएँ अगले टोन व्हील या मैग्नेटिक एनकोडर का निरीक्षण करें।
- जाँच करें कि बायां अगला सेंसर सही ढंग से बैठा है या नहीं और टोन व्हील के साथ उसका गैप बाधित या अत्यधिक तो नहीं है।
- जंग, क्षति या रगड़ के लिए बाएँ अगले सेंसर कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें, फिर निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके सिग्नल सर्किट का परीक्षण करें।
- यदि सिग्नल असामान्य रहता है, तो ABS-मॉड्यूल फॉल्ट पर विचार करने से पहले बाएँ अगले सेंसर और टोन-व्हील सिग्नल पथ का अलग से परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- बाएँ अगले टोन-व्हील क्षेत्र से मलबा या जंग साफ करें।
- क्षतिग्रस्त या जंग लगे बाएँ अगले सेंसर की वायरिंग या कनेक्टर संपर्कों को ठीक करें।
- यदि निर्माता की प्रक्रिया के तहत समायोज्य है, तो बाएँ अगले सेंसर की पोजीशन या एयर गैप को ठीक करें।
- लागू होने पर, क्षतिग्रस्त बाएँ अगले टोन व्हील, एनकोडर, या संबंधित बेयरिंग असेंबली को बदलें।
- यदि परीक्षण पुष्टि करता है कि बायां अगला व्हील-स्पीड सेंसर खराब है, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सामान्य ब्रेकिंग बनी रह सकती है, लेकिन ABS और ट्रैक्शन या स्टेबिलिटी कंट्रोल सीमित हो सकते हैं, इसलिए अतिरिक्त रुकने की दूरी (स्टॉपिंग डिस्टेंस) छोड़ें और सावधानी से गाड़ी चलाएं। जब तक बाएँ अगले सिग्नल का फॉल्ट ठीक न हो जाए, तब तक फिसलन भरी सड़कों और तेज ब्रेकिंग से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।