इसका क्या मतलब है
यह कोड दाएँ अगले पहिए के व्हील स्पीड सेंसर से जुड़ी उपखराबी बताता है। बेस कोड से विद्युत या सिग्नल संबंधी खराबी का प्रकार पता नहीं चलता; विफलता उपप्रकार और वाहन के डायग्नोस्टिक्स देखें।
यह कैसे काम करता है
दायां फ्रंट व्हील-स्पीड सेंसर दाएँ अगले टोन व्हील से रोटेशन पढ़ता है और इसकी सूचना ABS मॉड्यूल को देता है। यह बेस कोड दाएँ अगले सेंसर से संबंधित सबफॉल्ट की पहचान करता है लेकिन इलेक्ट्रिकल या सिग्नल विफलता को निर्दिष्ट नहीं करता है; सेंसर फॉल्ट को वायरिंग या टोन-व्हील की परेशानी से अलग करने के लिए डायग्नोस्टिक सबटाइप की आवश्यकता होती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर के अंदर खराबी
- सस्पेंशन के हिलने-मुड़ने वाले हिस्से पर वायरिंग में खुला सर्किट
लक्षण
- ABS वार्निंग लाइट चालू
- ESC/स्टेबिलिटी कंट्रोल डीएक्टिवेटेड
- संभवतः कम ब्रेक असिस्ट
- स्पीडोमीटर अनियमित रूप से व्यवहार कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- पूर्ण ABS कोड और सबटाइप पढ़ें, फिर फॉल्ट दिखाई देने पर दाएँ अगले व्हील-स्पीड सिग्नल के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा की समीक्षा करें।
- पहिए को धीरे-धीरे घुमाते समय दाएँ अगले गति की अन्य पहियों से तुलना करने के लिए लाइव डेटा का उपयोग करें और ड्रॉपआउट्स पर नजर रखें।
- इम्पैक्ट डैमेज, जंग, ढीलेपन या संदूषण के लिए दाएँ अगले सेंसर और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- टूटे हुए कंडक्टर या रगड़ के लिए सस्पेंशन मूवमेंट पथ के साथ दाएँ अगले हार्नेस को फ्लेक्स करें और उसका निरीक्षण करें।
- दाएँ अगले टोन व्हील या एनकोडर का निरीक्षण करें और सेंसर की पोजीशन और गैप को सत्यापित करें।
- यदि फॉल्ट सस्पेंशन मूवमेंट के साथ बदलता है, तो रुक-रुक कर होने वाली जाँच सहित निर्माता की प्रक्रिया के साथ सेंसर और सिग्नल सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- दाएँ अगले सेंसर कनेक्टर को साफ करें और फिर से लगाएं।
- टूटे हुए या रगड़े हुए दाएँ अगले हार्नेस सेक्शन को ठीक करें, विशेष रूप से फ्लेक्स पॉइंट पर।
- सेंसर माउंटिंग को ठीक करें या दाएँ अगले सेंसर के गैप को प्रभावित करने वाले मलबे को साफ करें।
- यदि परीक्षण आंतरिक विफलता की पुष्टि करता है, तो दाएँ अगले व्हील-स्पीड सेंसर को बदलें।
- यदि इसका सिग्नल खराब है, तो क्षतिग्रस्त दाएँ अगले टोन व्हील या एनकोडर को ठीक करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ABS और स्टेबिलिटी कंट्रोल अक्षम या कम हो सकते हैं, और कुछ वाहन कम ब्रेक असिस्ट या अनिश्चित गति रीडिंग की रिपोर्ट भी कर सकते हैं। सावधानी बरतें, अतिरिक्त रुकने की दूरी छोड़ें, और निदान होने तक तेज गति या फिसलन भरी ड्राइविंग से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।