इसका क्या मतलब है
यह कोड बाएँ अगले पहिए के व्हील स्पीड सेंसर से जुड़ी उपखराबी बताता है। बेस कोड से विद्युत या सिग्नल संबंधी खराबी का प्रकार पता नहीं चलता; विफलता उपप्रकार और वाहन के डायग्नोस्टिक्स देखें।
यह कैसे काम करता है
बायां फ्रंट व्हील-स्पीड सेंसर टोन व्हील से रोटेशन का पता लगाता है और उस जानकारी को ABS मॉड्यूल को भेजता है। यह बेस कोड बाएँ अगले सेंसर से संबंधित सबफॉल्ट की पहचान करता है, लेकिन यह नहीं बताता है कि सेंसर, उसका सर्किट, या सिग्नल की स्थिति विफल हुई है; इसे सीमित करने के लिए साथ के सबटाइप और ABS डेटा की आवश्यकता होती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब व्हील-स्पीड सेंसर
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग या कनेक्टर
- टोन व्हील या सेंसर एयर-गैप समस्या
लक्षण
- ABS वार्निंग लाइट
- ट्रैक्शन-कंट्रोल या स्टेबिलिटी-कंट्रोल वार्निंग
- ABS या स्टेबिलिटी-कंट्रोल फंक्शन सीमित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- ABS मॉड्यूल का पूरा कोड और सबटाइप की जानकारी पढ़ें, फिर फॉल्ट सेट होने पर बाएँ अगले व्हील-स्पीड रीडिंग के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा की समीक्षा करें।
- ड्रॉपआउट्स या अवास्तविक सिग्नल की पहचान करने के लिए धीमी, सुरक्षित रोटेशन के दौरान लाइव बाएँ अगले व्हील की गति की अन्य तीन पहियों से तुलना करें।
- क्षति, संदूषण, ढीलेपन, या रगड़ के लिए बाएँ अगले सेंसर बॉडी, माउंटिंग, कनेक्टर और नजदीकी हार्नेस का निरीक्षण करें।
- बाएँ अगले टोन व्हील या एनकोडर का निरीक्षण करें और मलबे या यांत्रिक समस्या के लिए सेंसर की पोजीशन और एयर गैप की जाँच करें।
- खुले (ओपन), शॉर्ट, या रुक-रुक कर होने वाले कनेक्शन की जाँच सहित निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके बाएँ अगले सेंसर और उसकी सिग्नल वायरिंग का परीक्षण करें।
- यदि सेंसर और वायरिंग पास हो जाते हैं, तो पुर्जे बदलने से पहले टोन-व्हील सिग्नल और ABS-मॉड्यूल इनपुट की जांच करें।
सामान्य समाधान
- बाएँ अगले सेंसर कनेक्टर को साफ करें और सुरक्षित करें।
- रगड़े हुए, टूटे हुए, या जंग लगे बाएँ अगले सेंसर की वायरिंग को ठीक करें।
- सेंसर की माउंटिंग को ठीक करें या बाएँ अगले सेंसर के गैप को प्रभावित करने वाले मलबे को हटाएं।
- यदि परीक्षण विफलता की पुष्टि करता है, तो बाएँ अगले व्हील-स्पीड सेंसर को बदलें।
- यदि इसकी सिग्नल सतह क्षतिग्रस्त है, तो बाएँ अगले टोन व्हील या एनकोडर को ठीक करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कार अभी भी सामान्य रूप से ब्रेक लगा सकती है, लेकिन ABS और ट्रैक्शन या स्टेबिलिटी कंट्रोल अनुपलब्ध हो सकते हैं या कम हो सकते हैं। सावधानी से गाड़ी चलाएं, अधिक रुकने की दूरी छोड़ें, और उन स्थितियों से बचें जहाँ वे सिस्टम विशेष रूप से उपयोगी होते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।