המשמעות
תקלה ביציאת ההצתה OFF. אובדן תקשורת עם המודול משבש כל פעולה המסתמכת על הנתונים שלו — כלי אבחון עשויים להציג „אין תגובה”, ומודולים תלויים עלולים לעבור למצב חירום.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
איך זה עובד
יציאת OFF של ההצתה מדווחת או מבקרת את מעבר הרכב למצב כבוי, כדי לאפשר למערכות מוזנות להיכבות. יחידת הבקרה מנטרת יציאה זו ואת התקשורת שלה; קוד זה נקבע כאשר אות OFF או המצב המדווח שלו פגומים או אינם זמינים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- תקלת צמת חשמל או ממסר
- מודול שער (Gateway) המנתב הודעות CAN בצורה שגויה
- נגד סיום של רשת CAN (120 Ω) יצא מהתחום התקני
תסמינים
- מספר נורות אזהרה עשויות להידלק
- מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום או לכבות
- פונקציות ספציפיות לא פועלות בהתאם למודול
- כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת
איך לאבחן
- יש לסרוק את כל יחידות הבקרה לאיתור קודי תקשורת ולבדוק אם יחידות נשארות פעילות או מדווחות על תקלה במצב ההצתה.
- יש לעיין בנתוני freeze frame ובנתונים חיים לגבי מצב ההצתה המדווח ומצב יציאת OFF בזמן הכיבוי.
- יש לבדוק את חיווט יציאת OFF, המחברים, הנתיך והממסר לאיתור נזק, קורוזיה או חיבור לקוי.
- יש לבדוק שהיציאה עוברת למצב כבוי כאשר מתג ההצתה מועבר למצב כבוי, בעזרת תרשים החיווט ומפרט היצרן.
- אם בדיקת המעגל תקינה, יש לבדוק את ניתוב השער ואת סיום רשת ה-CAN לאיתור שגיאות תקשורת.
תיקונים נפוצים
- יש לאבטח או לתקן חיבור רופף, חלוד או פגום ביציאת OFF.
- יש להחליף ממסר או נתיך שאומתו כפגומים לאחר בדיקת עומס יתר במעגל.
- יש לתקן חיווט פגום של יציאת OFF.
- יש לתקן תקלות מאומתות בניתוב השער או בסיום ה-CAN.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם הרכב נוסע כרגיל, ייתכן שאפשר לבצע נסיעה קצרה, אך יציאת OFF כושלת עלולה להשאיר יחידות מוזנות ולרוקן את המצבר או למנוע כיבוי של מערכות. יש להחנות במקום בטוח ולהימנע מהשארת הרכב ללא השגחה לזמן ממושך.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.