U3033: אישור אבטחה של מודול בקרה חסר או לא תקף

המשמעות

אישור האבטחה של מודול הבקרה (המשמש לתקשורת מאומתת, אתחול מאובטח או מניעת חבלה ברכב) חסר או שנכשל באימות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

אישור אבטחה של יחידת בקרה מאפשר לרכב לוודא שהיחידה מורשית לתקשר או לפעול באופן מאובטח. המערכת בודקת אם האישור תקף; קוד זה נקבע כאשר האישור חסר או נכשל באימות, דבר שעלול לגרום להגבלות פעולה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אישור לא הוגדר במודול
2. האישור פג תוקף או בוטל
3. מודול שער (Gateway) המנתב הודעות CAN בצורה שגויה

תסמינים

• מספר נורות אזהרה עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום או לכבות
• פונקציות ספציפיות לא פועלות בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל יחידות הבקרה לאיתור קודי אבטחה, אימות ותקשורת, ולזהות איזו יחידה מדווחת על אישור חסר או לא תקף.
2. יש לתעד נתוני freeze frame ונתוני מצב יחידות לפני מחיקת קודים, כולל כל מצב limp או הגבלות של פונקציות.
3. יש לבדוק אם החלפת יחידה, תכנות או שינויי תצורה שבוצעו לאחרונה עשויים להסביר אישור שלא הוקצה.
4. יש לבדוק את המתח, ההארקה, המחברים וחיווט הרשת של היחידה כדי לשלול תקלות אספקה או תקשורת שעלולות לשבש את האימות.
5. יש לבדוק את מצב האישור וההקצאה שלו לפי נוהל האבחון הנתמך ברכב, ולהשוות כל תוצאת תכנות להנחיות היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לשחזר את התצורה הנכונה של היחידה אם שינוי תכנות שבוצע לאחרונה גרם לתקלה בתעודת האבטחה.
• יש להקצות או לחדש את אישור היחידה באמצעות נוהל היצרן הנתמך.
• יש לתקן תקלות מאומתות במתח, בהארקה, במחברים או ברשת המשפיעות על אימות האישור.
• יש להחליף יחידה רק אם בדיקה מאשרת שאינה יכולה לשמור את האישור או לאמת אותו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מכיוון שתקלה זו עלולה להפעיל מצב limp או להשבית פונקציות ברכב, יש להימנע מנהיגה במהירות גבוהה או למרחקים ארוכים ולעצור אם ההספק או בקרות חיוניות מוגבלים. יש לתאם אבחון בהקדם; אין להסתמך על מערכות סיוע לנהג או בטיחות מושפעות.