U300E: כניסת הצתה ON

המשמעות

תקלה בכניסת ההצתה ON — המודול אינו מזהה מצב ON כשכניסות אחרות מדווחות על מצב זה, או להפך.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

המודול מנטר את כניסת ההצתה ON שלו כדי לקבוע אם הרכב אמור לקבל מתח לצורך פעולה רגילה. הקוד U300E נרשם כאשר אות ON אינו תואם לכניסות אחרות או למצב ההצתה בפועל, ולכן המודול עלול לטעות בהערכת מצב הרכב.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגעֵי מתג הצתה שחוקים
2. מודול שער (Gateway) מנתב הודעות CAN בצורה שגויה
3. נגד סיום של CAN‏ (120 Ω) יצא מטווח התקן

תסמינים

• מספר נורות אזהרה עשויות להאיר
• מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום או לכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. סריקת כל המודולים ושמירת נתוני freeze frame או אירועים, ולאחר מכן ציון אם הקוד מופיע כשההצתה כבויה, במצב ON או במהלך התנעה.
2. השוואת נתונים חיים של הצתה ON למצב המתג בפועל וחיפוש מצב ON חסר או בלתי צפוי.
3. בדיקת מחבר מתג ההצתה וחיווט כניסת ON לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים או נזק.
4. בדיקת אות כניסת ON במודול ובמתג והשוואת התוצאות למידע החיווט ולמפרט היצרן.
5. אם אות ON תקין במודול, בדיקת תקלות בשער התקשורת או ב-CAN שעלולות לדווח על מצב הצתה שונה.

תיקונים נפוצים

• תיקון חיבור או חוט רופפים, מקורוזיה או פגומים בכניסת הצתה ON.
• החלפת מתג ההצתה אם מגע ON שלו נכשל בבדיקות המעגל המוגדרות.
• תיקון התקלה בשער התקשורת או ברשת CAN אם האבחון מצביע על תקשורת שגויה של מצב ההצתה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם הרכב מאבד מתח באופן בלתי צפוי, אינו נשאר פועל או משבית תפקוד חיוני. אות ON לא אמין עלול לגרום למודולים תלויים להיכבות או לפעול לסירוגין.