המשמעות
אפיק התקשורת ברכב מדווח על אובדן תקשורת עם חיישן טמפרטורת גזי הפליטה החכם Bank 1 Sensor 1 (בדרך כלל לפני הממיר הקטליטי). הגנת הממיר ואסטרטגיית התחדשות DPF עוברות לאומדנים המבוססים על מודל.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן טמפרטורת גזי הפליטה bank 1 sensor 1 מודד את חום הפליטה בנקודת הניטור הראשונה בבנק 1 של המנוע, בדרך כלל לפני הממיר הקטליטי. הקוד U061F נקבע כאשר ההודעות הצפויות מהחיישן מפסיקות להגיע דרך הרשת, ולכן הגנת הממיר הקטליטי או התחדשות DPF עשויות להסתמך על טמפרטורה מוערכת במקום על קריאת החיישן.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חיווט אפיק נתונים מנותק או קצר
- מודול ללא מתח או הזנת מינוס
- כשל במודול
תסמינים
- נוריות אזהרה מרובות עשויות להידלק
- מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום או להיכבות
- תפקודים ספציפיים לא פועלים בהתאם למודול
- כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת
איך לאבחן
- יש לסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת ולשמור נתוני freeze frame כדי לראות אם התקלה הופיעה במהלך התחדשות, בטמפרטורת פליטה גבוהה או בהשבתת רשת רחבה יותר.
- יש לבדוק נתונים בזמן אמת של bank 1 sensor 1 ולהשוות את מצבו לחיישני טמפרטורת פליטה אחרים כשהמנוע קר ובמהלך התחממותו.
- יש לבדוק את מחבר החיישן ואת החיווט באזור החם ולחפש בידוד מותך, שפשוף, קורוזיה או פינים רופפים.
- יש לוודא את המתח וההארקה של מודול החיישן לפי נתוני החיווט של היצרן.
- יש לבדוק את מעגל הרשת המשרת את bank 1 sensor 1 לאיתור נתק וקצר לפי נוהל היצרן.
- אם המתח, ההארקה והחיווט תקינים, יש לוודא שמודול החיישן הפסיק לשדר לפני החלפתו.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן חיווט או הדקי מחבר שנפגעו מחום של bank 1 sensor 1.
- יש להשיב את חיבור המתח או ההארקה של מודול החיישן לתקינות.
- יש לתקן נתק או קצר בחיווט הרשת.
- יש להחליף את מודול bank 1 sensor 1 אם ההזנה ומעגל הרשת שלו תקינים אך הוא אינו מתקשר.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להימנע מעומסים כבדים ומנסיעה ממושכת במהירות גבוהה עד לאבחון התקלה, כי ייתכן שלמנוע אין משוב טמפרטורה אמין להגנת הממיר הקטליטי או להתחדשות. יש לפנות לטיפול בהקדם אם מופיעה התראת פליטות, ירידה בהספק או התראת DPF.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.