U0620: אובדן תקשורת עם חיישן טמפרטורת גזי פליטה bank 1 sensor 2

המשמעות

מודול בקרה הפסיק לקבל הודעות רשת צפויות מחיישן טמפרטורת גזי הפליטה Bank 1 Sensor 2. הקוד מצביע על תקלה בתקשורת; ההשפעה תלויה באופן שבו הרכב משתמש בחיישן זה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת גזי הפליטה bank 1 sensor 2 מדווח על חום הפליטה בנקודת הניטור השנייה בבנק 1 של המנוע. הקוד U0620 נקבע כאשר מודול בקרה מפסיק לקבל את הודעות הרשת הצפויות מהחיישן, ולכן נתוני הטמפרטורה שלו אינם זמינים למערכות המשתמשות בהם.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט הרשת מנותק או קצר
2. מודול ללא אספקת מתח או הארקה
3. מודול תקול

תסמינים

• נורת אזהרה או הודעה הקשורות למערכת המושפעת
• נתוני טמפרטורת הפליטה עשויים להיות לא זמינים

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים לאיתור קודי רשת קשורים ולרשום נתוני freeze frame כדי לבדוק אם חיישן 2 נותק יחד עם תקלות אחרות.
2. יש לבדוק נתונים בזמן אמת של bank 1 sensor 2 ולהשוות את מצבו ל-bank 1 sensor 1 ולקריאות זמינות אחרות של טמפרטורת הפליטה.
3. יש לבדוק את מחבר bank 1 sensor 2 ואת החיווט ליד מערכת הפליטה ולחפש נזקי חום, קורוזיה, פינים רופפים או שפשוף.
4. יש לבדוק את המתח וההארקה של מודול החיישן לפי נתוני החיווט של היצרן.
5. יש לבדוק את מעגל הרשת של bank 1 sensor 2 לאיתור נתק או קצר לפי נוהל היצרן.
6. אם ההזנה והחיווט תקינים, יש לוודא שמודול החיישן הפסיק לתקשר לפני החלפתו.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט שנפגע מחום או נשחק ב-bank 1 sensor 2.
• יש לנקות או לתקן הדקי מחבר חלודים או רופפים.
• יש להשיב את המתח או ההארקה של המודול לתקינות, או לתקן את מעגל הרשת שלו.
• יש להחליף את מודול bank 1 sensor 2 אם בדיקות החיווט וההזנה תקינות אך התקשורת עדיין חסרה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב פועל כרגיל, בדרך כלל אפשר לנסוע מרחק קצר למוסך, אך יש להימנע מעומס כבד ומתמשך עד לחזרת נתוני הטמפרטורה. אם מערכת התלויה בחיישן אינה יכולה לפעול כראוי, עשויה להופיע אזהרת פליטות או אזהרה של מערכת הטיפול בגזי הפליטה.