U0621: אובדן תקשורת עם חיישן טמפרטורת גזי פליטה bank 2 sensor 1

המשמעות

מודול בקרה הפסיק לקבל הודעות רשת צפויות מחיישן טמפרטורת גזי הפליטה Bank 2 Sensor 1. הקוד מצביע על תקלה בתקשורת; ההשפעה תלויה באופן שבו הרכב משתמש בחיישן זה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת גזי הפליטה bank 2 sensor 1 מודד את חום הפליטה בנקודת הניטור הראשונה בבנק 2 של המנוע, בדרך כלל לפני הממיר הקטליטי. הקוד U0621 נקבע כאשר ההודעות הצפויות ברשת מהחיישן המסוים הזה מפסיקות להגיע, ולכן מערכות המשתמשות בקריאה שלו מאבדות את נתוני הטמפרטורה הישירים של בנק 2.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט הרשת מנותק או קצר
2. מודול ללא אספקת מתח או הארקה
3. מודול תקול

תסמינים

• נורת אזהרה או הודעה הקשורות למערכת המושפעת
• נתוני טמפרטורת הפליטה עשויים להיות לא זמינים

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת ולרשום נתוני freeze frame כדי לזהות אם התקלה ב-bank 2 sensor 1 הופיעה לבדה או במהלך בעיית רשת או מתח רחבה יותר.
2. יש לבדוק נתונים בזמן אמת של bank 2 sensor 1 ולהשוות אותם ל-bank 1 sensor 1 ולקריאות אחרות של טמפרטורת הפליטה.
3. יש לבדוק את מחבר bank 2 sensor 1 ואת החיווט באזור החם ולחפש נזקי חום, שפשוף, קורוזיה או הדקים רופפים.
4. יש לוודא את המתח וההארקה של מודול החיישן לפי נתוני החיווט של היצרן.
5. יש לבדוק את מעגל הרשת המשרת את bank 2 sensor 1 לאיתור נתק וקצר לפי נוהל היצרן.
6. אם המעגל וההזנה תקינים, יש לוודא שהמודול הפסיק לשדר לפני החלפתו.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט שנפגע מחום או נשחק ב-bank 2 sensor 1.
• יש לנקות או לתקן הדקי מחבר רופפים או חלודים.
• יש להשיב את חיבור המתח או ההארקה של מודול החיישן לתקינות, או לתקן תקלה בחיווט הרשת.
• יש להחליף את מודול bank 2 sensor 1 אם ההזנה וחיווט הרשת שלו תקינים אך הוא עדיין מנותק.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מעומסים כבדים ומנסיעה ממושכת במהירות גבוהה עד שנתוני הטמפרטורה של בנק 2 יחזרו, במיוחד אם מופיעה אזהרת פליטות או אזהרה של מערכת הטיפול בגזי הפליטה. המשך נסיעה עלול לפגוע בהגנת הממיר הקטליטי או בהתחדשות המבוססת על טמפרטורה.