המשמעות
קו הפלוס של אפיק B נמצא בקצר למתח המצבר. האפיק חדל מלהעביר מסגרות נתונים תקפות. אובדן תקשורת עם מודול זה משבש כל פונקציה הסומכת על הנתונים שלו – כלי אבחון עשויים להציג 'אין מענה' ומודולים תלויים עלולים להיכנס למצב חירום.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
איך זה עובד
אפיק B משתמש בקו חיובי כדי להעביר תקשורת CAN בין מודולי רכב מחוברים. מודול הבקרה עוקב אחר הקו הזה, והקוד נרשם כאשר הקו החיובי של אפיק B נמצא במתח גבוה, בדרך כלל עקב קצר למתח המצבר שמפסיק הודעות תקינות.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- קצר של פלוס אפיק B למצבר
- מודול שער (Gateway) המנתב הודעות CAN בצורה שגויה
- נגד סיום של אפיק CAN (120 Ω) יצא מטווח התקן
תסמינים
- מספר נוריות אזהרה עשויות להידלק
- מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום (Limp mode) או להיכבות
- תפקודים ספציפיים לא פעילים בהתאם למודול
- כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת
איך לאבחן
- יש לשמור את כל הקודים ואת נתוני ה-freeze frame, ואז לבדוק אילו מודולים באפיק B אינם מגיבים והאם קיימות תקלות קשורות באפיק B או ב-gateway.
- לאחר ניתוק המתח מהמעגל בבטחה לפי הוראות היצרן, יש לבדוק את החוט החיובי של אפיק B ואת הצמה הסמוכה לאיתור שפשוף, בידוד מעוך או מגע עם הזנת מצבר.
- יש לבדוק מחברים ואת ה-gateway לאיתור פינים עקומים, קורוזיה או סימנים לכך שהקו החיובי של אפיק B מגושר למעגל אחר.
- יש לבדוק אם קיים קצר למתח מצבר בקו החיובי של אפיק B, ולבדוק את פעולת האפיק ואת הסיומת מול מפרט היצרן.
- אם החיווט תקין, יש לבודד מודולים ולבדוק את ניתוב ה-gateway לפי נוהל היצרן כדי למצוא התקן שמעלה פנימית את המתח בקו החיובי של אפיק B.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן חיווט חיובי של אפיק B שהשתפשף או ניזוק ומקוצר להזנת המצבר.
- יש להפריד ולקבע חיווט שנוגע במעגל אחר שנמצא תחת מתח.
- יש לתקן מחברים מושחתים או פגומים במעגל החיובי של אפיק B.
- יש לתקן או להחליף את ה-gateway אם הבדיקה מאשרת שהוא מנתב או מפעיל את אפיק B באופן שגוי.
- יש להחליף מודול רק אם הבדיקה מאשרת שהוא מעלה את המתח בקו החיובי של אפיק B.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הימנעו מנהיגה אם אובדן תקשורת באפיק B משבית תפקודי בטיחות או תפקודים חיוניים; מערכות מושפעות עלולות להציג נורות אזהרה או לפעול באופן מוגבל. אם התפקודים האלה תקינים, צמצמו את הנסיעה עד לתיקון, משום שמודולים התלויים בנתוני אפיק B עלולים להיכבות או להעביר את הרכב למצב פעולה מוגבל.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.