U0059: אפיק תקשורת הרכב D (+) גבוה

המשמעות

מתח הקו בצד הגבוה של אפיק D גבוה מהטווח המצופה. אובדן תקשורת עם מודול זה משבית כל פונקציה הנשענת על הנתונים שלו — כלי אבחון עשויים להציג 'אין תגובה' ומודולים תלויים עשויים לעבור למצב חירום.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

אפיק תקשורת הרכב D מעביר נתונים בין המודולים המחוברים לרשת זו. U0059 פירושו שמודול הבקרה זיהה שהקו החיובי (בצד הגבוה) של אפיק D נמצא מעל הטווח החשמלי הצפוי, מצב שעלול למנוע תקשורת אמינה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט מקוצר למצבר
2. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
3. נגד הסיום של CAN (120 Ω) חרג מהמפרט

תסמינים

• ייתכן שמספר נוריות אזהרה יידלקו
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לתעד תחילה קודים מכל המודולים ופרטי freeze frame ולחפש תקלות נוספות באפיק D שהופיעו באותו זמן.
2. יש לבדוק אילו מודולים באפיק D אינם זמינים והאם התקלה בקו הגבוה משפיעה על כמה צמתים.
3. יש לבדוק את החוט החיובי ואת המחברים של אפיק D לאיתור מגע עם הזנת מצבר, בידוד פגום או פינים מגושרים.
4. כשהחשמל מנותק לפי נוהל היצרן, יש לבדוק אם קיים חיבור לא מכוון של המוליך החיובי למתח המצבר ולבדוק מקטעים מושפעים.
5. לאחר שלילת קצר בחיווט, יש לבדוק את סיום אפיק D ואת ניתוב שער התקשורת לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן נזק לבידוד במקום שבו הקו החיובי של אפיק D נוגע בהזנת מצבר.
• יש לתקן גישור בין פינים או להחליף מחבר פגום שמעלה את מתח הקו החיובי.
• יש לתקן תקלה בסיום אפיק D אם הוא מחוץ למפרט היצרן.
• יש לתקן או להחליף את שער התקשורת רק אם הבדיקה מאשרת שניתוב שגוי הוא הגורם.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מנסיעות שאינן נחוצות אם מופיעות אזהרות או נפגעים תפקודים, משום שתקשורת אפיק D עלולה להיכשל ומודולים תלויים עלולים לעבור למצב פעולה מוגבל או להיכבות. עצרו אם מערכת חיונית אינה אמינה, שכן החמרת התקלה עלולה לגרום לאובדן תפקודים נוספים.