המשמעות
זוהתה תקלה במוליך השלילי של אפיק תקשורת רכב F; תיאור הקוד מציין מצב נמוך. אילו פונקציות מושפעות תלויות בתצורת הרשת של הרכב.
איך זה עובד
אפיק F הוא רשת התקשורת המשמשת את המודולים המחוברים אליה, עם מוליכים חיובי ושלילי נפרדים. קוד זה פירושו שהמוליך השלילי של אפיק F מזוהה ברמה חשמלית נמוכה באופן חריג, מצב שעלול לשבש הודעות ברשת.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- קצר לארקה או חוט שלילי פגום של אפיק F
- מחבר משוחרר או נגוע בקורוזיה
- תקלת מודול או שער (Gateway)
תסמינים
- תקלות תקשורת במודולים המשתמשים באפיק F
- נוריות אזהרה או הודעות
- פונקציות המסתמכות על אפיק F עשויות לא להיות זמינות
איך לאבחן
- יש לסרוק את כל המודולים ולשמור נתוני freeze frame וקודים קשורים כדי לראות אילו פעולות באפיק F מושפעות ומתי.
- יש לעיין בתרשים רשת הרכב כדי לאתר את המוליך השלילי של אפיק F ואת המודולים וה-gateway המחוברים אליו.
- יש לבדוק את החוט והמחברים השליליים לאיתור שפשוף, בידוד מעוך, לחות, קורוזיה או מסופים רופפים שעלולים להוריד את המתח בקו.
- לפי נוהל הבידוד של היצרן, יש לבדוק אם קיים קצר להארקה במוליך השלילי ולבדוק את מצבו החשמלי במחברים נגישים.
- אם החיווט שלם, יש להשתמש בנוהל היצרן לבידוד מודולים ולקבוע אם gateway או מודול מורידים את המתח בקו השלילי של אפיק F.
תיקונים נפוצים
- יש לנקות ולאבטח מחבר רופף או מושחת של אפיק F.
- יש לתקן נזק לבידוד או קצר להארקה בחוט השלילי של אפיק F.
- יש לתקן מסוף או מחבר פגומים במוליך השלילי.
- יש לתקן או להחליף מודול או gateway שאושרו בבדיקה כמורידים את המתח בקו השלילי של אפיק F.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שניתן לנהוג אם הרכב נשלט היטב והפעולות המושפעות אינן חיוניות, אך פעולות הקשורות לאפיק F עלולות להיכשל או להציג אזהרות. יש לעצור אם התקלה משפיעה על ההיגוי, הבלימה, בקרת מערכת ההנעה או מערכת חיונית אחרת.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.