U0078: אפיק תקשורת מודול הבקרה F מושבת

המשמעות

מודול בקרה זיהה שאפיק התקשורת F מושבת. הקוד אינו מציין איזה מודול מעורב או מהי סיבת השורש.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

אפיק F הוא רשת התקשורת המקשרת בין המודולים שהוקצו לה. מודול הבקרה עוקב אחר תעבורה תקינה באפיק F; הקוד נרשם כאשר אפיק F מזוהה כמושבת, בלי לזהות איזה מודול או תקלה גרמו לכך.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט פלוס של אפיק B מנותק
2. מודול שער (Gateway) המנתב הודעות CAN בצורה שגויה
3. נגד סיום של אפיק CAN ‏(120 Ω) יצא מטווח התקן

תסמינים

• מספר נוריות אזהרה עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום (Limp mode) או להיכבות
• תפקודים ספציפיים לא פעילים בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לתעד את כל הקודים ואת נתוני ה-freeze frame, ואז לבדוק אילו מודולים באפיק F מגיבים ולחפש קודי תקשורת או bus-off קשורים.
2. יש לבדוק את החיווט והמחברים של אפיק F, תוך תשומת לב מיוחדת לחוט החיובי של אפיק B המתואר עבור תקלה זו, לאיתור נתק, קורוזיה, חיבור רופף או קצר.
3. יש לבדוק את דיווחי המצב והניתוב של אפיק F ב-gateway ולהשוות אותם למודולים שאינם מגיבים.
4. לאחר ניתוק המתח לפי הוראות היצרן, יש לבדוק רציפות וקצרים בחוט החיובי של אפיק B וביתר חיווט אפיק F; יש לבדוק את הסיומת מול מפרט היצרן.
5. אם החיווט והסיומת תקינים, יש לבודד את מודולי אפיק F לפי נוהל היצרן כדי לזהות מודול שמשבש את הרשת.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חוט חיובי של אפיק B שנותק או חיווט פגום באפיק F.
• יש לנקות, לאבטח או לתקן מחברים מושחתים או רופפים של אפיק F.
• יש לתקן או להחליף את ה-gateway אם הבדיקה מאשרת ניתוב שגוי באפיק F.
• יש להחליף נגד סיום רק אם אינו עומד במפרט היצרן.
• יש לתקן או להחליף מודול שאושר בבדיקה שהוא משבית את אפיק F.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להסתמך על פעולות הרכב שהפסיקו להגיב; מודולים מושפעים עלולים להיכבות או להגביל את פעולתם. יש לעצור אם נפגעה פעולה הקשורה לבטיחות, ובכל מקרה אחר לצמצם נסיעות עד לחידוש התקשורת באפיק F.