U0077: אפיק תקשורת מודול הבקרה E מושבת

המשמעות

מודול בקרה זיהה שאפיק התקשורת E מושבת. הקוד אינו מציין איזה מודול מעורב או מהי סיבת השורש.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

אפיק תקשורת E מעביר הודעות בין המודולים המחוברים לרשת זו. מודול הבקרה עוקב אחר זמינות תקשורת תקינה באפיק E; הקוד נרשם כאשר האפיק מזוהה כמושבת, אך אינו מזהה את המודול התקול או את הגורם לתקלה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלת חיווט מתמשכת באפיק B
2. מודול שער (Gateway) המנתב הודעות CAN בצורה שגויה
3. נגד סיום של אפיק CAN ‏(120 Ω) יצא מטווח התקן

תסמינים

• מספר נוריות אזהרה עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים להיכנס למצב חירום (Limp mode) או להיכבות
• תפקודים ספציפיים לא פעילים בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לתעד את כל הקודים ואת נתוני ה-freeze frame, ואז לבדוק אילו מודולים באפיק E מגיבים והאם קיימים קודים נוספים של bus-off או תקשורת.
2. יש לבדוק במידע הרכב את תוואי אפיק E ולבדוק את החיווט והמחברים שלו לאיתור נזק, חיבור רופף, קורוזיה או סימנים לקצר.
3. יש לבדוק אם ה-gateway מדווח על שגיאות או תקלות ניתוב באפיק E, ולהשוות את המצב שלו למודולים שהפסיקו להגיב.
4. לאחר בדיקת הרשת וניתוק המתח בהתאם להוראות היצרן, יש לבדוק רציפות וקצרים בחיווט אפיק E, ולבדוק את סיומת האפיק מול מפרט היצרן.
5. אם החיווט והסיומת תקינים, יש לבודד את המודולים באפיק E לפי נוהל האבחון של היצרן, כדי למצוא התקן שמשבש את התקשורת.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט או מחברים פגומים או מושחתים באפיק E.
• יש לתקן חיבור לקוי במחבר של אפיק E או ב-gateway.
• יש לתקן או להחליף את ה-gateway אם הבדיקה מאשרת שהוא מנתב הודעות באפיק E באופן שגוי.
• יש להחליף נגד סיום תקול באפיק E אם אינו עומד במפרט היצרן.
• יש לתקן או להחליף מודול שהבדיקה מראה שהוא משבית את אפיק E.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהסתמכות על תפקודים שהפסיקו לפעול, מכיוון שמודולים רבים עלולים לאבד נתונים או לעבור לפעולה מוגבלת. אם נפגעו ההיגוי, הבלימה או תפקודים אחרים הקשורים לבטיחות, עצרו ודאגו לגרירת הרכב; אחרת, הגבילו את הנסיעה עד לחידוש התקשורת באפיק E.