U0071: אפיק תקשורת הרכב E (-) גבוה

המשמעות

זוהתה תקלה של מתח גבוה במוליך השלילי של אפיק תקשורת הרכב E. הקוד מזהה תקלה במוליך אך אינו מפרט את הסיבה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

אפיק E מחליף הודעות בין מודולים מחוברים באמצעות מוליכים חיובי ושלילי. U0071 מציין שהמוליך השלילי באפיק E נמצא מעל טווח המתח הצפוי, תקלה שעלולה לשבש את התקשורת ולהפוך מודולים באפיק לבלתי זמינים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר מתמשך בחוט CAN-H
2. מודול אחד מקבע את האפיק במצב דומיננטי
3. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי

תסמינים

• ייתכן שמספר נוריות אזהרה יידלקו
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולשמור נתוני freeze frame וקודי תקשורת כדי לזהות את ההתקנים המושפעים באפיק E ולבדוק אם התקלה קבועה.
2. יש לבדוק את המוליך השלילי, המחברים וחיבורי הביניים של אפיק E לאיתור נזק, מגע לקוי או חיבור לא מכוון להזנה.
3. יש לעקוב אחר הקו השלילי באמצעות תרשים החיווט ולבדוק אם קיים קצר להזנת מתח כשהמעגל מבודד בהתאם להנחיות היצרן.
4. יש לבדוק אם מודול מחזיק את האפיק במצב דומיננטי באמצעות בידוד מודולים באפיק E לפי נוהל האבחון של היצרן.
5. יש למדוד את התנגדות סיום האפיק בנקודות שצוינו ולאמת את ניתוב שער התקשורת אם חיווט הקו והמודולים אינם מסבירים את הקריאה הגבוהה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט שלילי באפיק E שמקוצר להזנה.
• יש לתקן מגעים לקויים, חיבורי ביניים פגומים או הדקים עם קורוזיה במוליך השלילי.
• יש לתקן או להחליף מודול שנמצא כמחזיק את אפיק E במצב דומיננטי.
• יש לתקן תקלה בניתוב שער התקשורת או רכיב סיום תקול שאותרו בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם המערכות המושפעות כוללות בקרות חיוניות, נורות האזהרה מצביעות על אי זמינות של פונקציית בטיחות או שהרכב עובר למצב חירום. מצב מתח גבוה בקו השלילי של אפיק E עלול להפריע לתקשורת בין מודולים מחוברים.