המשמעות
מתח הקו בצד הנמוך של אפיק C נמוך מהטווח המצופה. אובדן תקשורת עם מודול זה משבית כל פונקציה הנשענת על הנתונים שלו — כלי אבחון עשויים להציג 'אין תגובה' ומודולים תלויים עשויים לעבור למצב חירום.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
אפיק C מעביר הודעות בין מודולים במוליכים זוגיים, ובהם הקו השלילי (−). U0052 מוגדר כאשר המתח בקו השלילי יורד מתחת לטווח הצפוי, מצב שעלול להתרחש אם המוליך מקוצר להארקה ולשבש תקשורת ברחבי הרשת.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט מקוצר להארקה
- מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
- נגד הסיום של CAN (120 Ω) חרג מהמפרט
תסמינים
- ייתכן שמספר נוריות אזהרה יידלקו
- מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
- פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
- כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת
איך לאבחן
- יש לסרוק מודולים לאיתור תקלות תקשורת באפיק C ולשמור נתוני freeze frame כדי לזהות אילו פונקציות הושפעו.
- יש לאתר את חוט C (−) לפי תרשים החיווט ולבדוק את המחברים והצמה לאיתור אזורים מעוכים, שחוקים, רטובים או מזוהמים.
- יש לבדוק את תגובות מודולי אפיק C בסורק התקלות ולציין אם נראה שקבוצה של מודולים או חיבור יחיד מושפעים.
- כשהחשמל מנותק לפי הנחיות היצרן, יש לבדוק אם קיים קצר לא מכוון להארקה במוליך השלילי ולאמת רציפות דרך חיבורי ביניים ומחברים.
- יש לבדוק את המוליך הזוגי, חיבורי שער התקשורת וסיום האפיק מול מפרט היצרן.
- אם החיווט תקין, יש לבודד מודולים לפי נוהל היצרן כדי לקבוע אם מודול או שער תקשורת מושכים את הקו השלילי למתח נמוך.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן נזק לבידוד או קצר להארקה ב-C (−).
- יש לנקות או לתקן מחבר עם קורוזיה, רטוב או פגום בקו השלילי.
- יש לתקן חיבור ביניים או הדק תקולים שמאריקים את המוליך.
- יש לתקן או להחליף שער תקשורת או מודול רק כאשר הבדיקה מראה שהם גורמים למצב המתח הנמוך בקו.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אין להמשיך לנסוע אם נפגעו הבלמים, ההיגוי, המנוע, תיבת ההילוכים או פונקציות אחרות הקשורות לבטיחות, או אם הרכב עובר למצב פעולה מוגבל. אם הרכב מתנהג כרגיל ורק תפקודים שאינם קריטיים אינם זמינים, הגבילו את הנסיעה ודאגו לאבחון בהקדם.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.