U0049: אפיק תקשורת הרכב C (+) נמוך

המשמעות

מתח הקו בצד הגבוה של אפיק C נמוך מהטווח המצופה. אובדן תקשורת עם מודול זה משבית כל פונקציה הנשענת על הנתונים שלו — כלי אבחון עשויים להציג 'אין תגובה' ומודולים תלויים עשויים לעבור למצב חירום.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

אפיק C מעביר נתונים במוליכים זוגיים, ובהם הקו החיובי (+). U0049 מוגדר כאשר המתח בקו החיובי נמוך מהטווח הצפוי, לעיתים קרובות בגלל קצר להארקה; בעקבות זאת מודולים עלולים לאבד הודעות המועברות באפיק C.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט מקוצר להארקה
2. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
3. נגד הסיום של CAN (120 Ω) חרג מהמפרט

תסמינים

• ייתכן שמספר נוריות אזהרה יידלקו
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולציין תקלות תקשורת ונתוני freeze frame, כדי לבדוק אילו מערכות הושפעו כשהתקלה נרשמה.
2. יש לזהות את מוליך C (+) לפי תרשים החיווט של הרכב ולבדוק את המסלול והמחברים לאיתור מקטעים מעוכים, שחוקים, רטובים או מזוהמים.
3. יש לבדוק אם קיימים קודי אפיק C נוספים שמצביעים על תקלה משותפת בשער התקשורת או ברשת, ולהשוות אילו מודולים מגיבים לסורק התקלות.
4. כשהחשמל מנותק לפי הנחיות היצרן, יש לבדוק אם קיים קצר להארקה בקו החיובי ולבדוק את הרציפות דרך מחברים וחיבורי ביניים.
5. יש לבדוק את סיום אפיק C ואת חיבורי שער התקשורת ולהשוות את תוצאות הבדיקה למפרט הרשת של היצרן.
6. אם בדיקות החיווט תקינות, יש לבודד מודולים מחוברים לפי נוהל האבחון של היצרן כדי לאתר מודול או שער תקשורת שמושכים את הקו למתח נמוך.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן נזק לבידוד או קצר להארקה ב-C (+).
• יש לנקות או לתקן מחבר רטוב, עם קורוזיה או פגום בקו החיובי.
• יש לתקן חיבור ביניים או הדק מושפעים שמאריקים את המוליך.
• יש לטפל בשער תקשורת, בסיום או במודול תקולים רק לאחר שבדיקת הקו מזהה אותם כמקור התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין לנסוע אם אובדן התקשורת משפיע על בקרות הבלמים, ההיגוי, המנוע או תיבת ההילוכים, או אם הרכב עובר למצב חירום. אם הפונקציות המושפעות מוגבלות לציוד שאינו חיוני והרכב יציב, יש לקצר את הנסיעה ולפנות לאבחון בהקדם.