U0038: ביצועי אפיק תקשורת הרכב B

המשמעות

ביצועי אפיק תקשורת הרכב B חורגים מטווח הניטור. הקוד אינו מזהה סיבה מסוימת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

אפיק B הוא רשת הרכב המקשרת בין מודולי הבקרה המחוברים אליו. U0038 מציין שביצועי התקשורת המנוטרים באפיק זה חורגים מהטווח הצפוי, למשל כשההודעות או התנהגות האות נעשות בלתי אמינות; הקוד אינו מצביע לבדו על רכיב מסוים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט שחוק או על סף תקלה
2. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
3. נגד הסיום של CAN (120 Ω) חרג מהמפרט

תסמינים

• ייתכן שמספר נוריות אזהרה יידלקו
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לתעד את כל הקודים ואת נתוני freeze frame, תוך ציון מתי U0038 מופיע ואילו מודולים באפיק B מדווחים על תקלות תקשורת קשורות.
2. יש לבדוק את נתוני הרשת בזמן אמת או את מצב הרשת בסורק התקלות כדי לאתר שגיאות הודעה לסירוגין ולקבוע אם הן מופיעות בכל אפיק B או סביב מודול אחד.
3. יש לבדוק את החיווט באפיק B לאורך המסלול הנגיש לאיתור שפשוף, מקטעים מעוכים, מחברים רופפים, קורוזיה או חדירת מים.
4. יש לבדוק את מתח המערכת ואת ההזנה וההארקה של המודולים, משום שאספקת חשמל לא יציבה עלולה להפוך את תקשורת האפיק לבלתי אמינה.
5. יש לבדוק את החיווט, הסיומות וניתוב שער התקשורת באפיק B מול מפרט היצרן, ולאחר מכן לבודד צומת חשוד רק לפי נוהל השירות.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח או לתקן חיווט שחוק ומחברים רופפים באפיק B.
• יש לנקות או לתקן חיבורים עם קורוזיה ולתקן הזנה או הארקה של מודולים מושפעים.
• יש להחליף נגד סיום רק אם הערך שנמדד חורג ממפרט היצרן.
• יש לתקן את ניתוב שער התקשורת או להחליף מודול המחובר לאפיק רק כשהבדיקה מאשרת את התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם התקלה מופיעה יחד עם אובדן היגוי, בלמים, בקרת יציבות או מערכת חיונית אחרת, יש להפסיק לנסוע ולדאוג לגרירה. אם לא נפגעה פונקציה חיונית, יש לנסוע בזהירות ולאבחן בקרוב את תקלה התקשורת לסירוגין, משום שהיא עלולה להשבית מערכות מחוברות.