המשמעות
מטען הסוללה B מדווח על מצב של מעגל הפעלה/נתק. פעולת הטעינה במתח גבוה (HV) עלולה להיפגע. המטען המובנה ברכב מנהל משא ומתן על מתח, זרם ובטיחות מול EVSE; תקלה מפסיקה את הטעינה או מגבילה אותה לטעינת AC איטית, אף שמחובר מטען DC מהיר.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מעגל ההפעלה של מטען B מאותת אם מותר למטען לפעול. הקוד P2E35 נרשם כאשר מודול הבקרה מזהה אות הפעלה פתוח או חסר, מצב שעלול למנוע ממטען B להתחיל לפעול או לקטוע טעינה; הקוד לבדו אינו קובע איזה מצב טעינה או איזה מטען חיצוני מושפעים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- נתק בחוט ההפעלה
- מתג ההפעלה כשל
- פין נדחק לאחור מתוך גוף המחבר
תסמינים
- חיווי מצב הטעינה מציג תקלה
- הטעינה עשויה שלא להתחיל או להיפסק
- קצב טעינה איטי מהצפוי
איך לאבחן
- לקרוא נתוני freeze frame ונתונים חיים של מטען B כדי לאמת את מצב האות בעת התקלה ולבדוק אם הוא פתוח כעת.
- לבדוק את חוט ההפעלה ואת המחבר של מטען B לאיתור שבר, חיבור רופף, קורוזיה או הדק שנדחק לתוך גוף המחבר.
- לבדוק את פעולת מתג ההפעלה או התקן הנעילה הקשורים למטען B לפי נוהל היצרן.
- לבדוק רציפות והתנהגות אות לאורך מעגל ההפעלה לפי תרשים החיווט ומפרט היצרן.
- אם בדיקות המעגל והמתג תקינות, לפעול לפי שלבי היצרן לבדיקת כניסת ההפעלה במודול מטען B.
תיקונים נפוצים
- להושיב מחדש או לתקן הדק הפעלה שיצא ממקומו או רופף.
- לתקן חוט הפעלה פתוח או פגום של מטען B.
- להחליף מתג הפעלה או התקן נעילה תקול אם הבדיקה מאשרת שהוא לקוי.
- לתקן או להחליף את מודול מטען B רק אם אושרה תקלה בכניסה שלו.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שהטעינה לא תתחיל או תיעצר, ולכן יש לבדוק את מצב הטעינה המוצג ברכב ואת הטווח הזמין לפני נסיעה. אם מופיעה אזהרת מתח גבוה, יש להפסיק טעינה ולפעול לפי הוראות הבטיחות של הרכב.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.