P2E36: מתח נמוך במעגל ההפעלה של מטען הסוללה B

המשמעות

מטען הסוללה B מדווח על מצב של מתח נמוך במעגל ההפעלה. פעולת הטעינה במתח גבוה (HV) עלולה להיפגע. המטען המובנה ברכב מנהל משא ומתן על מתח, זרם ובטיחות מול EVSE; תקלה מפסיקה את הטעינה או מגבילה אותה לטעינת AC איטית, אף שמחובר מטען DC מהיר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל ההפעלה של מטען B נושא אות בקרה שמאפשר למטען לפעול. הקוד P2E36 נרשם כאשר המודול מזהה שהאות נמוך מהטווח המותר, לעיתים קרובות מפני שהחוט מקוצר להארקה או שחיבור לקוי מושך את האות כלפי מטה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החוט מקוצר להארקה
2. קצר פנימי בחוט
3. פיני המחבר חלודים – התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• חיווי מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עשויה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. לעיין בנתוני freeze frame ובנתונים חיים של מתח או מצב ההפעלה במטען B כדי לאמת מתי המעגל מציג אות נמוך.
2. לבדוק את חוט ההפעלה והמחברים לאיתור שפשוף להארקה, נזק פנימי בחוט, קורוזיה או הדקים רופפים.
3. לבדוק אם יש לחות או קורוזיה בפיני המחבר שעלולות ליצור התנגדות ולהנמיך את אות ההפעלה.
4. לבדוק את מעגל ההפעלה לאיתור קצר להארקה ולמדוד את האות לפי נוהל היצרן.
5. אם החיווט והמחבר תקינים, לבדוק את כניסת ההפעלה במודול מטען B מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• לתקן חוט הפעלה של מטען B שמקוצר להארקה.
• לנקות או להחליף הדקי מחבר חלודים ולהחזיר מגע מאובטח.
• לתקן חיווט פגום או חיבור לקוי שגורמים לאות הנמוך.
• לתקן או להחליף את מודול מטען B אם הבדיקה מאשרת שכניסתו נכשלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שמטען B לא יפעל, ולכן הטעינה עלולה להיכשל או להיקטע וטווח הרכב עלול להיות קטן מהצפוי. יש להפסיק טעינה אם הרכב מציג אזהרת מתח גבוה ולהימנע מבדיקה או תיקון של רכיבי מתח גבוה.