P0E64: טווח/ביצועים של מעגל ההפעלה של מטען הסוללה

המשמעות

מודול הבקרה מזהה שמעגל ההפעלה של מטען הסוללה פועל מחוץ לטווח או לרמת הביצועים הצפויים. ההשפעה על הטעינה תלויה ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל ההפעלה של מטען הסוללה מדווח אם הטעינה מותרת, ומודול הבקרה בודק שהאות שלו פועל בטווח הצפוי. הקוד P0E64 נרשם כשהאות חורג מהטווח או אינו עקבי, דבר שעלול לגרום לכך שהטעינה לא תתחיל, תיפסק או תתבצע לאט יותר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המחבר אינו מחובר עד הסוף
2. ייחוס אדמה רועש
3. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עלולה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. יש להשתמש ב-scan tool לשמירת נתוני freeze frame ולניטור אות הפעלת המטען במהלך ניסיון טעינה, כדי לחפש קריאות לא יציבות או לא סבירות.
2. כשהרכב כבוי בבטחה, יש לבדוק שמחבר מעגל ההפעלה מחובר עד הסוף ושהפינים נקיים ולא פגומים.
3. יש לבדוק את חיווט ההפעלה ואת ייחוס ההארקה ולחפש נזק, חיבורים רופפים או זיהום שעלולים ליצור אות רועש.
4. בהתאם לנוהל השירות, יש לבדוק בעדינות אם האות משתנה כשמזיזים את המחבר ואת צמת החיווט, תוך שמירה על מרחק מחלקי מתח גבוה.
5. יש למדוד את מעגל ההפעלה ואת ייחוס ההארקה מול מפרט היצרן כדי לבודד בעיית אות או הארקה.

תיקונים נפוצים

• להושיב מחדש ולאבטח את מחבר מעגל ההפעלה.
• לנקות או לתקן מגעים במחבר שיש בהם מגע לקוי או סירוגי.
• לתקן חיווט הפעלה או חיבור הארקה פגומים.
• להחליף רכיב תקול רק לאחר שמדידות המעגל זיהו אותו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הטעינה עלולה להיות לא אמינה, לכן יש לוודא שהרכב מגיע לרמת הטעינה הנדרשת לפני שמסתמכים עליו לנסיעה. יש לעצור ולפעול לפי הנחיות הבטיחות של הרכב אם מופיעה אזהרת מתח גבוה או הפחתת הספק.