P2E0A: מתח נמוך במעגל חיישן מיקום ידית ההילוכים C

המשמעות

חיישן מיקום ידית ההילוכים C מדווח על תקלה של מתח נמוך במעגל. לא ניתן למדוד באופן אמין את מיקום בורר ההילוכים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום ידית ההילוכים C שולח אות המשמש לקביעת ההילוך שנבחר. הקוד P2E0A נרשם כשהמודול מזהה שמתח המעגל של חיישן C נמוך מדי, דבר שעלול להיגרם מתקלה בחיישן או מחיבור לקוי, כגון מגעים מחומצנים בעלי התנגדות מגע גבוהה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן המיקום כשל
2. תקלה בחיווט או במחבר
3. פיני המחבר מחומצנים – התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של בדוק מנוע או תיבת ההילוכים
• חיווי הילוך שגוי
• קושי בבחירה או בשילוב הילוך

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולעקוב אחר האות של חיישן C בזמן אמת כדי לוודא שהקריאה הנמוכה מופיעה בתנאים המתועדים.
2. כשהרכב חונה בבטחה, יש לבדוק את ההילוך המוצג מול מיקום הידית ולציין אם התקלה משפיעה על מצבים מסוימים.
3. יש לבדוק את מחבר חיישן C לאיתור קורוזיה, לחות, פינים מורחבים או חיבור רופף, ולבדוק את הצמה הסמוכה לאיתור נזק.
4. יש לבדוק את מעגלי האות, המתח וההארקה של חיישן C לאיתור התנגדות גבוהה מדי, קצר להארקה או חיבורים פתוחים, באמצעות תרשים החיווט.
5. יש להשוות את קריאות המעגל ואת פלט החיישן למפרט היצרן כדי לקבוע אם האות הנמוך נובע מהחיישן או מהחיבורים שלו.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר היטב את מחבר חיישן C ולנתב את הצמה הרחק ממקורות נזק.
• יש לנקות או לתקן מגעים מחומצנים של חיישן C ולהחליף חלקי מחבר פגומים לפי הצורך.
• יש לתקן קצר להארקה, מעגל פתוח או חוט בעל התנגדות גבוהה במעגל של חיישן C.
• יש להחליף את חיישן C אם הפלט שלו נשאר נמוך כשהחיווט והחיבורים תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אות נמוך מחיישן C עלול לגרום לחיווי הילוך שגוי או למנוע בחירה אמינה של הילוך, ותיבת ההילוכים עלולה לעבור למצב חירום. אין לנהוג אם לא ברור איזה הילוך נבחר או אם השילוב חריג; אחרת, יש להגביל נסיעות ולבדוק את המעגל בקרוב.