P2E02: מתח נמוך במעגל חיישן מיקום ידית ההילוכים A

המשמעות

חיישן מיקום ידית ההילוכים A מדווח על תקלה של מתח נמוך במעגל. לא ניתן למדוד באופן אמין את מיקום בורר ההילוכים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום ידית ההילוכים A מספק למערכת בקרת תיבת ההילוכים את מיקום הבורר. הקוד P2E02 נרשם כשמתח המעגל של חיישן A נמוך מהטווח הצפוי של המודול, דבר שעלול להיגרם מקצר להארקה, מחיבור לקוי או מחיישן פגום. הסיווג כמתח נמוך במעגל מבדיל תקלה זו ממתח גבוה במעגל של חיישן A ומאות שרק אינו סביר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן המיקום כשל
2. תקלה בחיווט או במחבר
3. פיני המחבר מחומצנים – התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של בדוק מנוע או תיבת ההילוכים
• חיווי הילוך שגוי
• קושי בבחירה או בשילוב הילוך

איך לאבחן

1. יש לבדוק נתוני freeze frame ונתונים בזמן אמת של האות מחיישן A ושל מיקום הבורר בעת התקלה, ולאמת שהמצב המדווח במעגל הוא מתח נמוך.
2. יש לבדוק את מחבר חיישן A לאיתור קורוזיה, לחות, פינים שנסוגו פנימה או מגע חלש במגעי המחבר, מכיוון שהתנגדות מגע גבוהה עלולה להוריד את האות.
3. יש לאתר בחיווט של חיישן A קצר להארקה, בידוד מעוך או שפשוף, במיוחד סמוך למכלול הבורר ולתיבת ההילוכים.
4. יש למדוד את מתח האספקה, ההארקה והאות במעגל חיישן A לפי תרשים החיווט ולהשוות את התוצאות למפרט היצרן.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את חיישן A לאורך תנועת הבורר ולהחליף אותו רק אם הפלט נשאר מתחת למפרט.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות קורוזיה ולהשיב מגע יציב במגעי המחבר של חיישן A.
• יש לתקן חיווט המקוצר להארקה או בידוד פגום במעגל של חיישן A.
• יש לאבטח מחבר רופף ולתקן כל חיבור לקוי להארקה או לאספקת מתח.
• יש להחליף חיישן מיקום ידית ההילוכים A אם הפלט שלו נשאר נמוך במעגל שאומת כתקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם חיווי ההילוך שגוי או אם תיבת ההילוכים אינה יכולה לשלב באופן אמין את המצב שנבחר; האות הנמוך עלול לגרום לפעולה מוגבלת או לזיהוי לא צפוי של ההילוך. יש לבדוק את המעגל בהקדם ואין לנהוג כשלא ברור מהו ההילוך המשולב בפועל.