P2E0D: טווח/ביצועים של חיישן מיקום ידית ההילוכים D

המשמעות

חיישן מיקום ידית ההילוכים D מדווח על תקלה בטווח/בביצועים. לא ניתן למדוד באופן אמין את מיקום בורר ההילוכים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום ידית ההילוכים D מספק אות מיקום שמערכת בקרת תיבת ההילוכים בודקת לאמינות הערכים ולתנועה. הקוד P2E0D נרשם כשהמעגל של חיישן D קיים, אך הקריאה שלו מחוץ לטווח הצפוי או אינה עוקבת אחר תנועת הידית, ייתכן משום שהחיישן סטה או זז ממקומו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן המיקום כשל
2. תקלה בחיווט או במחבר
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית אזהרה של בדוק מנוע או תיבת ההילוכים
• חיווי הילוך שגוי
• קושי בבחירה או בשילוב הילוך

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולעקוב אחר קריאות חיישן D ומיקום הבורר בזמן אמת בעת הזזת הידית בין מצבי הפעולה הרגילים, כשהרכב מאובטח.
2. יש לבדוק אם האות של חיישן D מחוץ לטווח או אינו משתנה בהתאם לתנועת הידית, ולהשוות אותו לנתוני בורר אחרים הזמינים.
3. יש לבדוק את התקנת חיישן D, המחבר והחיווט לאיתור תזוזה, רפיון, קורוזיה או נזק.
4. יש לבדוק במעגל של חיישן D מעגלים פתוחים, קצרים וחיבורים לקויים באמצעות תרשים החיווט של הרכב.
5. יש להשוות את פלט החיישן ואת יישור ההתקנה למפרט היצרן כדי לזהות סטיית חיישן או בעיות התקנה.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח מחבר רופף או לתקן התקנה שזזה ממקומה אם המבנה מאפשר כוונון.
• יש לתקן חיווט פגום או מגעים מחומצנים המשפיעים על האות של חיישן D.
• יש להחליף את חיישן D אם הפלט שלו נשאר מחוץ לטווח המוגדר או שסטה.
• יש למחוק את הקוד ולאמת שהאות עוקב אחר תנועת הידית בכל המצבים הזמינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הקריאה הבלתי סבירה של חיישן D עלולה לגרום לחיווי הילוך שגוי, לקושי בשילוב או למצב חירום בתיבת ההילוכים. יש להימנע מנהיגה אם ההילוכים אינם משתלבים באופן צפוי; אחרת, יש להגביל את הנסיעות ולדאוג לאבחון בהקדם.