P2E09: טווח/ביצועים של חיישן מיקום ידית ההילוכים C

המשמעות

חיישן מיקום ידית ההילוכים C מדווח על תקלה בטווח/בביצועים. לא ניתן למדוד באופן אמין את מיקום בורר ההילוכים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום ידית ההילוכים C מספק אות מיקום שמערכת בקרת תיבת ההילוכים בודקת מול טווח הבורר והתנועה הצפויים. הקוד P2E09 נרשם כשהמעגל קיים אך הקריאה של חיישן C מחוץ לטווח הצפוי או אינה משתנה כמצופה, דבר שעלול לקרות אם החיישן סטה מהכיול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן המיקום כשל
2. תקלה בחיווט או במחבר
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית אזהרה של בדוק מנוע או תיבת ההילוכים
• חיווי הילוך שגוי
• קושי בבחירה או בשילוב הילוך

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולעקוב אחר נתוני חיישן C ומיקום הבורר בזמן אמת בעת העברת הידית בין מצבי הפעולה הרגילים, כשהרכב מאובטח בבטחה.
2. יש לבדוק אם הקריאה של חיישן C נמצאת באופן עקבי מחוץ לטווח או אינה עוקבת אחר תנועת הידית, ולהשוות אותה לאותות בורר אחרים הזמינים.
3. יש לבדוק את התקנת חיישן C ואת המחבר שלו לאיתור תזוזה, רפיון, נזק או קורוזיה שעלולים לעוות את הקריאה.
4. יש לבדוק בחיווט חיישן C מעגלים פתוחים, קצרים או חיבורים לקויים באמצעות תרשים החיווט של הרכב.
5. יש לבדוק את הפלט והיישור של התקנת חיישן C מול מפרט היצרן, כדי להבדיל בין סטיית חיישן לבין תקלת התקנה או חיווט.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח מחבר רופף או לתקן התקנה שזזה ממקומה אם המבנה מאפשר כוונון.
• יש לתקן חיווט פגום או מגעים מחומצנים המשפיעים על האות של חיישן C.
• יש להחליף את חיישן C אם הפלט שלו נשאר מחוץ לטווח המוגדר או שמאפייניו סטו.
• יש למחוק את הקוד ולאמת שהקריאה עוקבת אחר תנועת הבורר בכל המצבים הזמינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תקלה בטווח/ביצועים עלולה לגרום לחיווי ההילוך שלא להתאים לידית או להפעיל מצב חירום בתיבת ההילוכים. יש להימנע מנהיגה אם שילוב ההילוכים אינו עקבי; אם הפעולה נראית תקינה, יש להסתפק בנסיעות קצרות ולדאוג לאבחון בהקדם, מכיוון שתיבת ההילוכים עלולה להפסיק לבחור הילוכים באופן אמין.