P2E0C: מעגל חיישן מיקום ידית ההילוכים D

המשמעות

חיישן מיקום ידית ההילוכים D מדווח על תקלה במעגל. לא ניתן למדוד באופן אמין את מיקום בורר ההילוכים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום ידית ההילוכים D מספק אות מיקום בורר נפרד למערכת בקרת תיבת ההילוכים. הקוד P2E0C נרשם כשהמודול מזהה תקלה חשמלית במעגל של חיישן D, ולכן אי אפשר לסמוך על הקריאה שלו לזיהוי מיקום הידית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן המיקום כשל
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית אזהרה של בדוק מנוע או תיבת ההילוכים
• חיווי הילוך שגוי
• קושי בבחירה או בשילוב הילוך

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולעקוב אחר נתוני חיישן D ומיקום הבורר בזמן אמת כדי לראות מתי מופיעה תקלה במעגל.
2. כשהרכב חונה בבטחה, יש להשוות את ההילוך המוצג למיקום הידית ולציין אם הבעיה מתרחשת במצבים מסוימים.
3. יש לבדוק את המחבר והחיווט של חיישן D לאיתור נזק, רפיון, לחות או קורוזיה.
4. יש לבדוק במעגל של חיישן D מעגלים פתוחים, קצרים וחיבורים לקויים באמצעות תרשים החיווט של הרכב.
5. יש לבדוק את חיישן D ואת מעגלי המתח וההארקה שלו מול מפרט היצרן כדי לאתר את התקלה.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש מחבר רופף של חיישן D ולאבטח את הצמה.
• יש לתקן חיווט פגום או מגעי מחבר מחומצנים במעגל של חיישן D.
• יש להחליף חיישן מיקום ידית ההילוכים D שנכשל.
• יש למחוק את הקוד ולאמת שחיישן D מדווח באופן עקבי על תנועת הבורר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

קריאה לא אמינה של חיישן D עלולה לגרום לחיווי הילוך שגוי, לקושי בשילוב הילוך או למצב חירום בתיבת ההילוכים. יש להימנע מנהיגה אם לא ברור איזה הילוך נבחר או אם השילוב חריג; אם הרכב פועל כרגיל, יש להגביל את השימוש ולדאוג לאבחון בקרוב.