P2E00: מעגל חיישן מיקום ידית ההילוכים A

המשמעות

חיישן מיקום ידית ההילוכים A מדווח על תקלה במעגל. לא ניתן למדוד באופן אמין את מיקום בורר ההילוכים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום ידית ההילוכים A מדווח למערכת בקרת תיבת ההילוכים על מיקום הבורר. המודול עוקב אחר המעגל החשמלי של חיישן A ורושם את P2E00 כשהמעגל תקול ואינו מאפשר מידע אמין על המיקום. הקוד מציין את המעגל של חיישן A, אך אינו קובע כשלעצמו אם האות נמוך, גבוה או רק חורג מהטווח הצפוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן המיקום כשל
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית אזהרה של בדוק מנוע או תיבת ההילוכים
• חיווי הילוך שגוי
• קושי בבחירה או בשילוב הילוך

איך לאבחן

1. יש לקרוא נתוני freeze frame ונתונים בזמן אמת של תיבת ההילוכים לגבי המיקום המדווח של חיישן A, קודי בורר קשורים והאם האות משתנה כשהידית נעה.
2. יש להשוות את ההילוך המוצג למיקום הידית בפועל בכל אחד ממצבי הבורר ולציין נפילות באות או קריאות סותרות.
3. יש לבדוק את מחבר חיישן A ואת החיווט הסמוך לאיתור רפיון, קורוזיה, זיהום בנוזל, שפשוף או נזק.
4. יש לבדוק רציפות וקצרים במעגלי המתח, ההארקה והאות של חיישן A באמצעות תרשים החיווט של הרכב ומפרט היצרן.
5. אם בדיקות החיווט תקינות, יש לבדוק את אות חיישן A לאורך תנועת הבורר ולהחליף או לכוונן אותו רק אם אינו עובר את נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח מחבר רופף של חיישן A או לתקן חיווט פגום.
• יש לנקות קורוזיה מהמחבר ולהשיב מגע תקין במגעי המחבר.
• יש להחליף חיישן מיקום ידית ההילוכים A שנכשל.
• יש לכוונן או לכייל את חיישן A אם נוהל היצרן מזהה חוסר יישור.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם ההילוך המוצג שגוי, אם תיבת ההילוכים אינה משתלבת בהילוך באופן אמין או אם היא עלולה לבחור או לדווח על מצב לא צפוי; תיבת ההילוכים עלולה להגביל את פעולתה או שהרכב לא ינוע כמצופה. אם החיווי של הבורר אינו אמין, יש לדאוג לתיקון לפני נסיעה.