P0CFD: מתג טעינה A של אות פיילוט לבקרה תקוע במצב כבוי

המשמעות

מתג הטעינה A של אות הפיילוט לבקרה מדווח שהוא תקוע במצב כבוי. תהליך תיאום אות הטעינה לפי SAE J1772 עלול להיפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מתג טעינה A של אות פיילוט לבקרה מנוטר במהלך לחיצת היד של הטעינה. קוד זה מוגדר כאשר המודול מצפה שהמתג יידלק אך ממשיך לראות אותו כבוי, מה שעלול למנוע מהטעינה לקבל אישור או להישמר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מתג הטעינה A תקוע במצב כבוי
2. תקלה במתג או במעגל המתג

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עלולה שלא להתחיל או להיפסק
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני תמונת ההקפאה ואת נתוני הטעינה החיים כדי לוודא שמתג A נשאר כבוי כשהמודול מצפה שישנה את מצבו.
2. בדקו את מתג A ואת המחבר שלו לאיתור נזק, קורוזיה, חיבור רופף או פין שנדחף לאחור לתוך המחבר.
3. עיינו בהוראות השירות של הרכב ובדקו אם הפעלת המתג גורמת לשינוי מצב בנתוני סורק התקלות.
4. כשהמעגל מבודד בבטחה לפי הוראות היצרן, בדקו אם מתג A תקוע במצב כבוי וחפשו נתק בחיווט שלו.
5. בדוק רציפות והתאמת פין המחבר מול מפרט היצרן לפני אבחון תקלת יחידת בקרה.

תיקונים נפוצים

• אבטח או נקה חיבור מתג A משוחרר או מקורוז.
• תקן מקטע פתוח או פגום של חיווט מתג A.
• החלף את מתג A אם הוא נשאר כבוי כאשר הוא מופעל והמעגל תקין.
• תקן או החלף את מודול בקרת הטעינה רק אם המתג והמעגל עוברים את הבדיקות המוגדרות שלהם.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג אם אין ברכב תקלות אחרות, אך הטעינה עלולה לא להתחיל או להיפסק. אל תצאו לנסיעה התלויה בטעינה עד שווידאתם שיש חלופת טעינה תקינה.