P2D85: טווח/ביצועים של מעגל חיישן זרם כניסה של מטען סוללות B

המשמעות

חיישן זרם הכניסה של מטען סוללות B מדווח על בעיית טווח/ביצועים במעגל. מדידת זרם הטעינה אינה אמינה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן זרם הכניסה של מטען סוללות B מודד את הזרם הנכנס למטען זה כך שמודול הבקרה יוכל להעריך את הטעינה. P2D85 מוגדר כאשר הקריאה נמצאת בטווח החשמלי אך אינה עוקבת אחר התנהגות הזרם הצפויה, מה שמעיד על סחיפת חיישן, היסט או הפרעה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מאפייני חיישן הזרם השתנו
2. היסט מגנטי מחלקי מתכת סמוכים
3. אלמנט חיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית חיווי מצב טעינה מציגה תקלה
• הטעינה עשויה שלא להתחיל או להיות מופסקת
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. שמור נתוני נתונים קפואים (freeze frame) והשווה את זרם הכניסה המדווח של מטען B עם מצב הטעינה והקצב כדי לזהות מתי הקריאות סוטות.
2. בדוק את החיישן ואת אזור ההתקנה שלו לאיתור חלקים מוזזים או חומר ברזלי סמוך העלול להשפיע על המדידה המגנטית שלו.
3. בדוק את מחבר החיישן והצמה של מטען B לאיתור נזק, חיבור לא יציב או סימנים לכך שהחיישן זז ממקומו המיועד.
4. השווה את קריאת החיישן עם מדידת זרם עצמאית תחת תנאי טעינה רלוונטיים באמצעות הליך היצרן.
5. אם ההתקנה והחיווט נכונים אך הקריאות נשארות לא עקביות, הערך את החיישן לאיתור סחיפת מאפיינים או שגיאת כיול תלוית גיל.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן את מיקום החיישן או להסיר הפרעה מגנטית או מתכתית בלתי מכוונת בקרבתו, אם רלוונטי.
• אבטח או תקן מחבר חיישן וצמה משוחררים או פגומים.
• החלף את חיישן זרם הכניסה אם הקריאות שלו נשארות מחוץ לקורלציה עם הזרם הנמדד.
• בדוק את תוכנת בקרת המטען לאיתור עדכון ישים באמצעות מידע שירות ספציפי לרכב.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הטעינה עשויה להיות איטית, מופסקת או לא זמינה בזמן שמדידת הזרם אינה אמינה. הימנע מהסתמכות על מטען B לטעינה הדחופה בזמן עד לפתרון התקלה.