P2C05: מעגל חיישן מיקום מפעיל פרופיל גל זיזים A בנק 1

המשמעות

חיישן המיקום A של מפעיל פרופיל גל הזיזים A בבנק 1 מדווח על תקלה במעגל. לא ניתן למדוד באופן אמין את המשוב על בחירת פרופיל גל הזיזים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מפעיל פרופיל גל הזיזים A בבנק 1 בוחר פרופיל גל זיזים, וחיישן מיקום A מדווח למודול הבקרה על מיקום המפעיל. P2C05 מצביע על תקלה במעגל המשוב הזה בבנק 1, ולכן המודול אינו יכול למדוד באופן אמין את מיקום הפרופיל שנבחר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בחיישן המיקום
2. תקלת חיווט או מחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• אובדן כוח, במיוחד בטווח סל״ד בינוני
• ייתכן סרק לא יציב או כיבוי מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. בדקו נתוני freeze frame ונתוני מיקום פרופיל גל הזיזים בזמן אמת עבור מפעיל A בבנק 1, וציינו מתי המשוב נעשה בלתי זמין.
2. אתרו את בנק 1 ובדקו את המחבר ואת החיווט של חיישן A במפעיל פרופיל גל הזיזים A לאיתור נזק, פינים רופפים, חדירת שמן או לחות.
3. בדקו את מעגלי אספקת המתח, ההארקה והאות של החיישן מול תרשים החיווט של הרכב, לאיתור נתק, קצר או חיבורים לקויים.
4. אם בדיקות החיווט תקינות, עקבו אחר יציאת חיישן A בזמן שהמפעיל משנה פרופיל והשוו אותה למפרט היצרן.
5. אם המשוב החשמלי תקין אך המיקום המדווח אינו עוקב אחר הפקודה, בדקו את מנגנון המפעיל בבנק 1 לאיתור תפיסה או בלאי.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיווט או חיבורים רופפים, פגומים או מזוהמים של חיישן A בבנק 1.
• תקנו חיבור לקוי לאספקת המתח, להארקה או לאות במעגל של חיישן A.
• החליפו את חיישן מיקום פרופיל גל הזיזים A בבנק 1 אם אינו עובר את בדיקת המעגל שנקבעה.
• תקנו או החליפו את מפעיל A בבנק 1 אם הוא נתפס או אינו נע לפי הפקודה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה וההספק תקין, הגבילו את הנהיגה והימנעו מהאצה חזקה; ירידה בהספק בטווח הסל״ד הבינוני או כיבוי מנוע עלולים להפוך תמרונים בתנועה למסוכנים. עצרו אם המנוע כבה שוב ושוב או מאבד כוח רב, מכיוון שייתכן שלא יבחר בפרופיל גל הזיזים המיועד.