P2C06: טווח/ביצועים של חיישן מיקום מפעיל פרופיל גל זיזים A בנק 1

המשמעות

חיישן המיקום A של מפעיל פרופיל גל הזיזים A בבנק 1 מדווח על חריגה בטווח או בביצועים. לא ניתן למדוד באופן אמין את המשוב על בחירת פרופיל גל הזיזים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מפעיל פרופיל גל הזיזים A בבנק 1 בוחר פרופיל גל זיזים, וחיישן מיקום A מדווח למודול הבקרה על מיקום המפעיל. P2C06 נקבע כאשר המשוב החשמלי קיים, אך הטווח או התגובה שלו אינם תואמים לתנועת המפעיל הצפויה או לכיול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. היסט החיישן השתנה בהדרגה
2. מנגנון מפעיל שחוק
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• אובדן כוח, במיוחד בטווח סל״ד בינוני
• ייתכן סרק לא יציב או כיבוי מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. השתמשו בנתוני freeze frame ובנתונים בזמן אמת כדי להשוות בין המיקומים המבוקש והמדווח של מפעיל A בבנק 1, וציינו מתי הקריאות מתחילות לסטות זו מזו.
2. בדקו את המחבר ואת הצמה של חיישן A במפעיל פרופיל גל הזיזים בבנק 1 לאיתור נזק, רפיון או זיהום.
3. בדקו אם המיקום שמדווח חיישן A משתנה בצורה חלקה במהלך תנועת המפעיל, לפי נוהל הבדיקה של היצרן.
4. בדקו את מנגנון המפעיל לאיתור תפיסה או בלאי העלולים להשאיר את קריאת המיקום מחוץ לטווח הצפוי.
5. אם המנגנון נע בחופשיות והחיווט תקין, בדקו את חיישן A לאיתור סטיית ערך והשוו את יציאתו למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיבור רופף, פגום או מזוהם של חיישן A בבנק 1.
• תקנו תפיסה או בלאי במנגנון מפעיל פרופיל גל הזיזים A בבנק 1.
• החליפו את חיישן A בבנק 1 אם אות המיקום שלו חורג מהערך הצפוי או מהמפרט.
• החליפו את מפעיל A בבנק 1 אם אינו מסוגל להגיע למיקום הפרופיל שנקבע בפקודה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מהאצה חזקה, מכיוון שההספק בטווח הסל״ד הבינוני עלול לרדת, והגבילו את הנהיגה אם המנוע פועל בסרק באופן לא חלק. עצרו אם הוא כבה או אם השליטה ברכב בתנועה נעשית קשה; המשך פעולה עלול להגדיל את צריכת הדלק ולהשאיר את המנוע בפרופיל גל זיזים שאינו מתאים.