P2BF7: מתח גבוה במעגל חיישן המיקום של שסתום בקרת זרימת הפליטה A

המשמעות

שסתום בקרת זרימת הפליטה A מדווח על מתח גבוה במעגל חיישן המיקום. לא ניתן לפקד באופן אמין על ניתוב זרימת הפליטה לצורך בקרת לחץ נגדי או רעש.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום בקרת זרימת הפליטה A משנה את נתיב הפליטה לצורך ויסות לחץ נגדי או רעש, וחיישן המיקום שלו מעביר למודול מידע על תנועתו. הקוד מצביע על כך שאות המיקום של שסתום A גבוה מהצפוי, לעיתים קרובות בגלל קצר של האות למתח המצבר, חיישן שנפתח פנימית או מגע לקוי במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט אות קצר ל-B+
2. חיישן המיקום מנותק
3. פינים חלודים במחבר - התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• הספק מנוע מופחת
• האצה לקויה

איך לאבחן

1. השתמשו בנתוני freeze frame ובנתוני סורק תקלות בזמן אמת כדי לוודא שאות המיקום של שסתום A תקוע ברמה גבוהה או מעל הטווח הצפוי.
2. בדקו את מחבר החיישן ואת החיווט של שסתום A לאיתור קורוזיה, מסופים רופפים או חוט אות שנוגע בהזנת מתח.
3. בדקו אם יש קצר של חוט האות למתח המצבר, ובדקו את אספקת המתח וההארקה של החיישן לפי תרשים החיווט.
4. מדדו את המעגל ואת יציאת החיישן והשוו למפרט היצרן, כדי להבחין בין תקלה בצמה לבין חיישן פתוח.
5. אם הצמה והמחבר עוברים את הבדיקה, בדקו את חיישן שסתום A והחליפו אותו אם אינו מסוגל להפיק אות תקין.

תיקונים נפוצים

• החזירו את המגע התקין במסופים חלודים או רופפים של חיישן שסתום A.
• תקנו את חוט האות אם הוא מקוצר למתח המצבר.
• תקנו חיווט או פינים פגומים של המחבר.
• החליפו את חיישן המיקום של שסתום A אם הוא פתוח פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם ההספק תקין והרכב פועל בצורה חלקה, הקפידו שכל נסיעה נחוצה תהיה קצרה ועדינה. הימנעו מתנועה מהירה ומהאצה חזקה, מכיוון שייתכן שתתרחש ירידה בהספק ואין דרך לאשר באופן אמין את ניתוב הפליטה של שסתום A.