המשמעות
שסתום בקרת זרימת הפליטה B מדווח על מתח גבוה במעגל חיישן המיקום. לא ניתן לפקד באופן אמין על ניתוב זרימת הפליטה לצורך בקרת לחץ נגדי או רעש.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
שסתום בקרת זרימת הפליטה B משנה את נתיב הפליטה לצורך ויסות לחץ נגדי או רעש. מודול הבקרה מנטר את משוב המיקום של השסתום; P2BFF נקבע כאשר האות מזוהה כגבוה מדי ביחס לטווח המעגל הצפוי.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט אות קצר ל-B+
- חיישן המיקום מנותק
- פינים חלודים במחבר - התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- הספק מנוע מופחת
- האצה לקויה
איך לאבחן
- בדקו נתוני freeze frame ונתונים בזמן אמת של קריאת המיקום של שסתום B, ושימו לב מתי מופיע אות גבוה.
- כשהפליטה קרה, בדקו את המחבר ואת הצמה של שסתום B לאיתור קורוזיה, פינים רופפים או נזק לבידוד שעלולים לאפשר לאות לגעת במתח המצבר.
- בדקו את מסופי המחבר לאיתור קורוזיה או מגע לקוי, וודאו שמעגלי אספקת המתח וההארקה של החיישן תואמים לתרשים החיווט.
- כשהמעגל כבוי בהתאם להוראות היצרן, בדקו אם יש קצר ל-B+ בחוט האות ובדקו רציפות בצמה.
- אם הצמה תקינה, בדקו את חיישן המיקום של שסתום B לאיתור רכיב פתוח והשוו את הקריאות למפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- נקו או תקנו מסופים חלודים במחבר שסתום B וקבעו את החיבור היטב.
- תקנו את חוט אות המיקום שמקוצר ל-B+.
- החליפו את חיישן המיקום או את מכלול שסתום B אם היציאה נותרת גבוהה או פתוחה לאחר שאומת שהחיווט תקין.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ירידה בהספק והאצה חלשה עלולות להפוך השתלבות בתנועה מהירה או עקיפה למסוכנות; הגבילו את הנהיגה למה שנחוץ כדי להגיע למקום בטוח לתיקון. עצרו אם ההספק נעשה בלתי צפוי, מכיוון שייתכן שהשסתום אינו מנתב את הפליטה לפי הפקודה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.