P2BF9: מתח נמוך במעגל הבקרה של שסתום בקרת זרימת הפליטה B

המשמעות

שסתום בקרת זרימת הפליטה B מדווח על מתח נמוך במעגל הבקרה. לא ניתן לפקד באופן אמין על ניתוב זרימת הפליטה לצורך בקרת לחץ נגדי או רעש.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

המפעיל של שסתום בקרת זרימת הפליטה B שולט בנתיב הפליטה לצורך ויסות לחץ נגדי או רעש. הקוד נקבע כאשר המודול מזהה מצב נמוך באופן חריג במעגל הבקרה של שסתום B. מצב זה עלול להיגרם מחוט שמקוצר להארקה, מסליל מפעיל שקוצר או ממגע לקוי במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט בקרה קצר לאדמה
2. קצר פנימי בסליל המפעיל
3. פינים חלודים במחבר - התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• הספק מנוע מופחת
• האצה לקויה

איך לאבחן

1. בדקו נתוני freeze frame וקודים קשורים כדי לאשר את התקלה במעגל הבקרה של שסתום B ואת התנאים שבהם התרחשה.
2. בדקו את מחבר המפעיל ואת הצמה של שסתום B לאיתור קורוזיה, מסופים פגומים או חוט בקרה שנשחק עד כדי מגע עם הארקה.
3. בדקו אם יש קצר להארקה בחוט הבקרה ובדקו את מסלולי אספקת המתח וההארקה של המפעיל בעזרת תרשים החיווט.
4. מדדו את סליל המפעיל ואת התנהגות המעגל והשוו למפרט היצרן, כדי להבחין בין קצר בחיווט לתקלה פנימית בסליל.
5. אם הצמה והמחבר תקינים, בדקו את המפעיל של שסתום B והחליפו אותו אם הסליל מקוצר.

תיקונים נפוצים

• נקו וקבעו היטב מסופים חלודים או רופפים של מפעיל שסתום B.
• תקנו את חוט הבקרה אם הוא מקוצר להארקה.
• תקנו חיווט או פינים פגומים של המחבר.
• החליפו את המפעיל של שסתום B אם סלילו מקוצר פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה ועדינה אם המנוע פועל כרגיל, אך הימנעו מהאצה חזקה מכיוון שייתכן שההספק יופחת. הפסיקו לנסוע אם אובדן ההספק הופך את הרכב ללא בטוח; ייתכן ששסתום B לא ינתב את הפליטה כראוי, והדבר ישפיע על יכולת הנהיגה ועל הפליטות.