P2BF5: טווח/ביצועים של מעגל מיקום שסתום בקרת זרימת פליטה A

המשמעות

שסתום בקרת זרימת הפליטה A מדווח על חריגה בטווח או בביצועים של מעגל המיקום. לא ניתן לפקד באופן אמין על ניתוב זרימת הפליטה לצורך בקרת לחץ נגדי או רעש.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

שסתום בקרת זרימת הפליטה A מכוון את נתיב הפליטה לצורך בקרת לחץ נגדי או רעש, וחיישן המיקום שלו מאפשר למודול להשוות את התנועה בפועל לפקודה. פירוש הקוד הוא שאות המיקום של שסתום A קיים, אך נמצא מחוץ לטווח הצפוי או אינו עוקב כמצופה אחר התנועה שנקבעה בפקודה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. היסט החיישן השתנה בהדרגה
2. הקישור בין החיישן לשסתום רופף
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• הספק מנוע מופחת
• האצה לקויה

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני freeze frame והשוו בסורק תקלות בין המיקום שנקבע בפקודה לשסתום A לבין המיקום המדווח, כדי לזהות מתי הם מפסיקים להתאים.
2. כשהפליטה קרה, בדקו את החיבור המכני בין חיישן שסתום A לשסתום לאיתור רפיון, החלקה, תפיסה או נזק.
3. בדקו את התקנת החיישן ואת המחבר, ואז בדקו את החיווט לאיתור נזק או מגע לקוי שעלולים לשבש את קריאת המיקום.
4. השתמשו בפקודת מפעיל של סורק התקלות, אם זמינה, כדי לראות אם שסתום A נע בצורה חלקה ואם אות המיקום עוקב אחר התנועה.
5. בדקו את יציאת החיישן ואת תנועת החיבור המכני מול מפרט היצרן כדי להבחין בין סטיית חיישן לחופש מכני.

תיקונים נפוצים

• קבעו או כוונו את החיבור המכני הרופף של חיישן שסתום A.
• תקנו חיווט פגום או חיבור לקוי של החיישן.
• החליפו את חיישן המיקום של שסתום A אם יציאתו מחוץ לטווח הכיול של היצרן.
• תקנו או החליפו חיבור מכני תפוס או שחוק של שסתום A.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם ההספק תקין והמנוע פועל בצורה חלקה, הגבילו את הנהיגה לנסיעה קצרה לצורך אבחון. הימנעו מהאצה חזקה, מכיוון שמודול הבקרה עלול להפחית את ההספק, ושסתום שאינו עוקב אחר הפקודות עלול לפגוע ביכולת הנהיגה ובפליטות.