P2AF6: ממסר המתנע C תקוע במצב כבוי

המשמעות

ממסר המתנע C מדווח שהוא תקוע במצב כבוי. ייתכן שפעולת המתנע תימנע או תופעל ללא כוונה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

ממסר המתנע C אמור לסגור את מגעיו כשהמודול מבקש להפעיל את המתנע. המודול מגדיר את הקוד P2AF6 כשהממסר נשאר כבוי למרות הבקשה, דבר שעלול לנבוע ממגעים מחומצנים בעלי התנגדות גבוהה, סליל שרוף או מנגנון שחסום בלכלוך.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגעי הממסר מחומצנים – התנגדות גבוהה
2. סליל הממסר נשרף
3. הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• ייתכן שנורית בדוק מנוע דולקת
• ייתכן שהמנוע לא יסתובב בהתנעה
• קושי לסירוגין בהתנעה

איך לאבחן

1. עיין בנתוני תמונת ההקפאה (freeze-frame) ובקודי מערכת ההתנעה, וודא אם המנוע לא הסתובב באמצעות המתנע בזמן שמירת הקוד.
2. בדוק את התקנת ממסר C, את הדקי השקע ואת החיווט הנגיש לאיתור קורוזיה, רפיון או נזקי חום.
3. בדוק תחילה את מצב המצבר ואת חיבורי מערכת ההתנעה, מכיוון שאספקה נמוכה או חיבורי כוח לקויים עלולים לחקות תקלת ממסר.
4. בעזרת תרשים החיווט של היצרן, ודא שממסר C מקבל את פקודת הבקרה הנדרשת ואת ההספק כאשר מתבקשת התנעה.
5. בדוק את סליל ממסר C, את המגעים ואת היציאה לפי נוהל היצרן, לאיתור התנגדות גבוהה או כשל בסגירה.

תיקונים נפוצים

• נקה או תקן הדקי שקע ממסר C שנפגעו מקורוזיה.
• תקן חיבורי מתח ובקרה משוחררים או פגומים לממסר C.
• החלף את ממסר C אם הסליל שלו נשרף, מגעיו בעלי התנגדות גבוהה, או מנגנונו תקוע.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

המנוע עלול לא להסתובב באמצעות המתנע או לא להתניע מחדש, לכן יש להימנע מנסיעות שבהן אי-התנעה עלולה ליצור סכנה. אם הרכב מתניע באופן אמין והמתנע מתנתק כרגיל, בדרך כלל אפשר לנסוע נסיעה קצרה, אך יש לתאם אבחון בהקדם.