P2AF7: מעגל הבקרה של ממסר המתנע D פתוח

המשמעות

ממסר המתנע D מדווח על מעגל בקרה פתוח. ייתכן שפעולת המתנע תימנע או תופעל ללא כוונה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

ממסר המתנע D הוא ממסר נפרד במערכת בקרת ההתנעה. המודול מנטר את נתיב הבקרה שלו ומגדיר את P2AF7 כשהנתיב פתוח, למשל עקב חוט שבור, סליל ממסר פתוח או פין מחבר שנסוג לתוך בית המחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק בחוט הבקרה של הממסר
2. סליל הממסר פתוח
3. פין נדחק לאחור ויצא מגוף המחבר

תסמינים

• ייתכן שנורית בדוק מנוע דולקת
• ייתכן שהמנוע לא יסתובב בהתנעה
• קושי לסירוגין בהתנעה

איך לאבחן

1. עיין בנתוני תמונת ההקפאה (freeze-frame) ובקודי מערכת ההתנעה, ושם לב אם התקלה מופיעה כשאין סיבוב של המתנע או בהתנעה לסירוגין.
2. אתר את ממסר D לפי תרשים תיבת הנתיכים של הרכב ובדוק את המחבר שלו לאיתור פין שנסוג לתוך בית המחבר, קורוזיה או חיבור רופף.
3. בדוק את צמת הבקרה של ממסר D לאיתור שבירות, שפשופים, או נזקים בסמוך לממסר ולמחברים שלו.
4. באמצעות תרשים החיווט של היצרן, בדוק את הרציפות דרך חוט הבקרה של ממסר D ומגעני המחבר.
5. בדוק את סליל ממסר D ואת מעגל הבקרה לפי נוהל היצרן כדי לזהות את נקודת הנתק.

תיקונים נפוצים

• הושב במקומו פין שנסוג ממחבר ממסר D או ממסר שהותקן באופן רופף.
• תקן חוט פתוח או החלף פין פגום במעגל הבקרה של ממסר D.
• החלף את ממסר D אם הסליל שלו פתוח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

המנוע עלול לא להתניע או להתניע לסירוגין, לכן תכנן בהתאם לאפשרות של חוסר יכולת להתניע מחדש. אם המנוע מותנע והמתנע משתחרר כרגיל, נסיעה למרחק קצר אפשרית בדרך כלל, אך דאג לבדיקת מעגל ממסר D בקרוב.