המשמעות
ממסר המתנע C מדווח על מתח נמוך במעגל הבקרה. ייתכן שפעולת המתנע תימנע או תופעל ללא כוונה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
ממסר המתנע C מעביר את פקודת ההתנעה מהמודול לסליל הממסר. המודול מגדיר את הקוד P2AF3 כשהוא מזהה שמתח מעגל הבקרה של ממסר C נמוך מהצפוי, דבר שעלול לקרות עקב חוט המקוצר להארקה, סליל מקוצר או מגע לקוי במחבר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט הבקרה מקוצר להארקה
- קצר פנימי בסליל הממסר
- פיני המחבר מושחתים – התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- ייתכן שנורית בדוק מנוע דולקת
- ייתכן שהמנוע לא יסתובב בהתנעה
- קושי לסירוגין בהתנעה
איך לאבחן
- בדוק את נתוני תמונת ההקפאה (freeze-frame) ואת קודי מערכת ההתנעה, ושם לב אם הקריאה הנמוכה מופיעה כשאין סיבוב של המתנע או בהתנעה לסירוגין.
- בדוק את מחבר ממסר C ואת חיווט הבקרה לאיתור שפשוף שגרם למגע עם הארקה, קורוזיה או הדקים רופפים.
- בדוק את תושבת ממסר C ואת מצב ההדקים בעזרת תרשים תיבת הנתיכים של הרכב כדי לזהות את הממסר הנכון.
- בעזרת תרשים החיווט של היצרן, בדוק אם חוט הבקרה מקוצר להארקה ובדוק רציפות במחבר.
- בדוק את סליל ממסר C ואת תגובת מעגל הבקרה לפי נוהל היצרן, כדי להבדיל בין סליל מקוצר לתקלה בצמה.
תיקונים נפוצים
- נקה או תקן הדקי מחבר של ממסר C הסובלים מקורוזיה.
- תקן את חוט הבקרה בנקודה שבה הבידוד שלו אפשר קצר להארקה.
- החלף את ממסר C אם הסליל שלו קצור פנימית.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הרכב עלול לא להניע באמצעות המתנע או להתניע לסירוגין, לכן יש להימנע מכיבוי המנוע במקום שבו אי-יכולת להתניע מחדש עלולה להשאיר אותך תקוע. אם המנוע מתניע והמתנע מתנתק כרגיל, ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה, אך יש לתאם אבחון בהקדם.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.