המשמעות
ה-ECM מזהה תקלה כללית במעגל חיישן טמפרטורת מיכל חומר המחזר B. לא ניתן להשתמש בנתון באופן אמין לצורך בקרה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן טמפרטורת מיכל חומר המחזר B מספק מידע על טמפרטורת מיכל ה-DEF, המשמש את מודול בקרת הפליטות. קוד זה מציין תקלה כללית במעגל החיישן, ולכן המודול אינו יכול להסתמך על קריאת הטמפרטורה של מיכל B לצורך בקרת הפליטות.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- החיישן תקול
- תקלה בחיווט או במחבר
תסמינים
- נורית בדיקת המנוע או אזהרת NOx דולקת
- אזהרת מפלס או איכות AdBlue/DEF
- ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן של התעלמות מהאזהרה
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame ואת טמפרטורת מיכל B ב-live data כדי לראות אם הקריאה חסרה, אינה סבירה או לא רציפה.
- יש לבדוק את מחבר חיישן מיכל B ואת הצמה לאיתור קורוזיה, פינים רופפים או שיצאו ממקומם, בידוד קרוע ונזק ליד המיכל.
- יש לחבר מחדש את החיישן ולבדוק אם אות הטמפרטורה ב-live data חוזר או משתנה לאחר קיבוע המחבר.
- בעזרת תרשים החיווט, יש לבדוק רציפות במעגל ואת החיבורים החשמליים של החיישן לאיתור נתק, קצר או מגע לקוי.
- יש לבדוק את חיישן מיכל B ואת המעגל שלו מול מפרט היצרן, כדי לזהות אם מקור התקלה בחיישן או בחיווט.
תיקונים נפוצים
- יש לחבר מחדש או לנקות את מחבר חיישן מיכל B ולתקן הדקים רופפים.
- יש לתקן חיווט פגום או חיבור לקוי במעגל.
- יש להחליף את חיישן טמפרטורת מיכל חומר המחזר B אם הוא נכשל בבדיקה.
- יש למחוק את הקוד ולוודא שהמודול מקבל קריאת טמפרטורה סבירה מהמיכל.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שהרכב ייסע כרגיל בתחילה, אך עלולות להופיע אזהרות DEF או NOx וספירה לאחור של אי-התנעה אם מערכת הפליטות אינה יכולה להשתמש באות טמפרטורת המיכל. יש לצמצם נסיעות מיותרות ולבדוק את התקלה בהקדם אם מופיעה ספירה לאחור.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.