המשמעות
מדווחת תקלה חשמלית כללית בחיישן טמפרטורת מכל ה-DEF A — חיישן זה נפרד מחיישן הטמפרטורה של יחידת המינון ומשמש להפעלת חימום המכל.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן טמפרטורת מכל חומר ההפחתה מודד את טמפרטורת ה-DEF/AdBlue במכל האחסון, ומסייע למודול הבקרה לנהל את חימום המכל ואת זמינות חומר ההפחתה. הקוד P205A מציין תקלה חשמלית כללית במעגל החיישן, ולכן הקריאה או תגובת המעגל אינן מתנהגות כמצופה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- רכיב החיישן כשל
- תקלה בצמת החיווט
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
- אזהרה על מפלס או איכות AdBlue/DEF
- ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר תקופת התעלמות
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- תעד את נתוני freeze frame והשווה את קריאת טמפרטורת המכל לתנאי הסביבה ולנתוני טמפרטורה זמינים אחרים.
- בדוק את המחבר והצמה של חיישן טמפרטורת המכל לאיתור נזק, חדירת מים, קורוזיה או הדקים רופפים.
- בדוק שהחיישן מותקן היטב ושהמחבר שלו מוכנס עד הסוף.
- השתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק את אספקת המתח או אות הייחוס, ההארקה ורציפות מעגל האות של החיישן, לפי הצורך ברכב.
- בדוק את חיישן טמפרטורת המכל בהתאם למפרט היצרן ותקן את התקלה שאושרה במעגל או בחיישן.
תיקונים נפוצים
- חבר מחדש מחבר חיישן רופף וקבע את הצמה.
- נקה או תקן הדקים שנפגעו מקורוזיה או ממים.
- תקן חיווט חיישן פגום או הארקה לקויה.
- החלף את חיישן טמפרטורת מכל חומר ההפחתה אם הוא נכשל בבדיקה שנקבעה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
בדרך כלל אפשר לנהוג אם הרכב מתנהג כרגיל, אך המערכת עלולה להעריך באופן שגוי את טמפרטורת ה-DEF/AdBlue ואת חימום המכל, במיוחד במזג אוויר קר. עקוב אחר אזהרות הפליטות והספירה לאחור עד להתנעה, שכן מערכת SCR עלולה בסופו של דבר להפעיל הגבלה שתמנע התנעה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.