P2ADA: טווח/ביצועים של חיישן טמפרטורת מיכל חומר המחזר B

המשמעות

אות טמפרטורת חומר המחזר במיכל B אינו תואם לבדיקות הסבירות מול אותות קשורים. סטיית החיישן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת מיכל חומר המחזר B מדווח למודול בקרת המנוע על הטמפרטורה באזור המתאים במיכל לצורך ניטור ובקרה של מערכת הפליטות. הקוד P2ADA נקבע כאשר הקריאה של חיישן B קיימת אך אינה סבירה בהשוואה לקריאות קשורות, דבר שעשוי להצביע על סחיפת חיישן או בעיית חיווט.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בחיישן
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדיקת המנוע או אזהרת NOx דולקת
• אזהרת מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן של התעלמות מהאזהרה
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame ואת התקלות הקשורות בחומר המחזר, ואז להשוות את נתוני חיישן טמפרטורת מיכל B ב-live data לקריאות טמפרטורה זמינות אחרות ולתנאי הסביבה.
2. יש לבדוק את המחבר והחיווט של חיישן B במיכל חומר המחזר לאיתור קורוזיה, נזק, הדקים רופפים או חדירת נוזל.
3. לאחר שהרכב עמד מספיק זמן כדי שהטמפרטורות יתייצבו, יש לבדוק אם קריאת חיישן B תואמת בקירוב לקריאות טמפרטורה קשורות.
4. יש לבדוק את מעגלי האות, ההזנה וההארקה של חיישן B לאיתור תקלות לסירוגין או נפילת מתח, בעזרת תרשים החיווט ומפרט היצרן.
5. אם החיווט תקין, יש לבדוק אם יש סחיפה בחיישן טמפרטורת מיכל B ולהחליפו אם המוצא שלו אינו עומד במפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט פגום או לנקות ולקבע את המחבר של חיישן B.
• יש לתקן חיבור הזנה או הארקה לקוי של החיישן שמשפיע על הקריאה.
• יש להחליף את חיישן טמפרטורת מיכל חומר המחזר B אם הקריאה שלו אינה סבירה או חורגת מהמפרט.
• יש למחוק את התקלה ולוודא שחיישן B מציג קריאה סבירה ביחס לקריאות טמפרטורה קשורות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהרכב יישאר כשיר לנסיעה, אך קריאת טמפרטורת מיכל שגויה עלולה לשבש את ניטור מערכת חומר המחזר ולהפעיל אזהרות AdBlue/DEF או NOx, ואחריהן ייתכן שתופיע ספירה לאחור של התנעה מחדש. יש לתאם תיקון בהקדם ולפעול לפי כל ספירה לאחור שמוצגת.