P2ADD: מעגל חיישן טמפרטורת מיכל חומר המחזר B לסירוגין/לא סדיר

המשמעות

אות חיישן טמפרטורת מיכל חומר המחזר B נעלם לסירוגין או קופץ. מחבר רופף או הארקה עם רעשים חשמליים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת מיכל חומר המחזר B מספק למודול בקרת הפליטות מידע על טמפרטורת המיכל לצורך הפעלת מערכת DEF. הקוד נקבע כאשר אות החיישן קופץ או נעלם לסירוגין, לעיתים קרובות משום שהמחבר או נקודת הייחוס של ההארקה מאבדים מגע יציב, במיוחד עקב רעידות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר החיישן אינו מחובר עד הסוף
2. ייחוס הארקה עם רעשים חשמליים
3. מחבר עם מגע לסירוגין בזמן רעידות

תסמינים

• נורית בדיקת המנוע או אזהרת NOx דולקת
• אזהרת מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן של התעלמות מהאזהרה
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולעיין בטמפרטורת מיכל B ב-live data בזמן שהתקלה קיימת, ולחפש קפיצות חדות או ניתוקים.
2. יש לבדוק את מחבר חיישן מיכל B לאיתור חיבור לא מלא, קורוזיה, הדקים רופפים או פינים שזזים בתוך גוף המחבר.
3. יש לבדוק את הצמה ואת נקודת ההארקה לאיתור שפשוף, חיבורים רופפים או נזק, ולבדוק אם הזזת הצמה מתרחשת במקביל לקריאה לא יציבה.
4. בעזרת תרשים החיווט, יש לבדוק רציפות ויציבות הארקה תוך כיפוף עדין של מקטעי הצמה הרלוונטיים.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את חיישן מיכל B מול מפרט היצרן ולהחליף אותו רק אם הוא מתנתק לסירוגין.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב ולקבע את מחבר חיישן מיכל B.
• יש לנקות הדקים מחומצנים ולתקן פיני מחבר רופפים או פגומים.
• יש לתקן הארקה פגומה או מקטע צמה שגורמים לנקודת ייחוס לא יציבה.
• יש להחליף את חיישן טמפרטורת מיכל B אם הוא נכשל בבדיקת תקלה לסירוגין.
• יש למחוק את הקוד ולוודא שהקריאה ב-live data נשארת יציבה במהלך הפעולה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנהוג לזמן קצר אם הרכב פועל כרגיל, אך אות טמפרטורת DEF לא יציב עלול להפעיל אזהרות פליטה או ספירה לאחור של אי-התנעה. יש להימנע מנסיעות ארוכות ולטפל בתקלה בהקדם אם מופיעה ספירה לאחור או אזהרת הספק מופחת.