המשמעות
מעגל הבקרה של שסתום ניתוק מיכל הדלק החלופי D מדווח על מתח נמוך. לא ניתן לפקד על בידוד המיכל כמצופה במערכות CNG/LPG מרובות מיכלים.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
שסתום הניתוק D משמש לבידוד מיכל D במערכת גז טבעי דחוס (CNG) או גז פחמימני מעובה (LPG) מרובת מיכלים. מודול הבקרה מנטר את מעגל הבקרה של D ומגדיר קוד זה כאשר האות שלו נמוך מהצפוי. קצר לארקה, סליל שסתום מקוצר פנימית, או מחבר לקוי יכולים למשוך את המעגל למצב נמוך.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט הבקרה מקוצר לאדמה
- קצר פנימי בסליל השסתום
- פיני המחבר מחומצנים וגורמים להתנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית חיווי תקלה (Check Engine)
- נורית אזהרה של דלק חלופי
- קושי במעבר בין מצבי דלק
איך לאבחן
- הקלט נתוני פריים קפוא ובדוק האם התקלה חוזרת כאשר סקאן טול מפקד לשסתום D.
- בדוק את המחבר והצמה של שסתום D עבור קורוזיה, בידוד פגום, מגעים משוחררים, או חוטים הנוגעים בהארקה.
- כאשר המערכת מנוטרלת כפי שמציין היצרן, בדוק את מעגל שסתום D עבור קצר לארקה.
- מדוד את הסליל והמעגל של שסתום D מול מפרט היצרן כדי להבדיל בין קצר בסליל לבין תקלות בצמה.
- אם הסליל והחוטים עוברים, בדוק את פלט מודול הבקרה תוך שימוש בבדיקה המאושרת של הרכב.
תיקונים נפוצים
- נקה ואבטח מגעים קורוזיביים או משוחררים במחבר שסתום D.
- תקן חוט בקרה המצור קצר לארקה.
- החלף את שסתום D אם הסליל שלו מקוצר פנימית.
- תקן את מעגל מודול הבקרה אם הבדיקה מאשרת תקלות פלט.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הימנע מהסתמכות על בידוד מיכל D או מעבר דלק רגיל בזמן שתקלה זו פעילה. פעל לפי אזהרות הדלק החלופי של הרכב, והפסק להשתמש בדלק זה אם המערכת מדווחת שהוא אינו זמין.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.