המשמעות
מעגל הבקרה של שסתום ניתוק מיכל הדלק החלופי C מדווח על מתח נמוך. לא ניתן לפקד על בידוד המיכל כמצופה במערכות CNG/LPG מרובות מיכלים.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
במערכת גז טבעי דחוס (CNG) או גז פחמימני מעובה (LPG) מרובת מיכלים, שסתום הניתוק C מופעל חשמלית כדי לאפשר לרכב לבודד את המיכל שלו. מודול הבקרה מנטר את מעגל הבקרה של שסתום C בזמן שליחת פקודה להפעלו. קוד זה מוגדר כאשר אות המעגל נמוך מהצפוי, דבר שיכול לקרות אם החוט מוארק או אם הסליל או המחבר פגומים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט הבקרה מקוצר לאדמה
- קצר פנימי בסליל השסתום
- פיני המחבר מחומצנים וגורמים להתנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית חיווי תקלה (Check Engine)
- נורית אזהרה של דלק חלופי
- קושי במעבר בין מצבי דלק
איך לאבחן
- השתמש בסקאן טול כדי להקליט נתוני פריים קפוא ולבדוק האם התקלה חוזרת בזמן פקודה להפעלת שסתום C.
- בדוק את המחבר וצמת החוטים של שסתום C עבור קורוזיה, בידוד פגום, מגעים משוחררים, או חוטים הנוגעים בהארקה.
- כאשר המערכת מנוטרלת כפי שמציין היצרן, בדוק את הסליל והמעגל של שסתום C עבור קצר לארקה.
- מדוד את הסליל והמעגל מול מפרט היצרן כדי להבדיל בין סליל קצר לבין תקלות בצמה.
- אם בדיקות החוטים והסליל עוברות בהצלחה, השתמש בהליך הבדיקה המאושר של הרכב כדי להעריך את פלט מודול הבקרה.
תיקונים נפוצים
- נקה ואבטח מגעים קורוזיביים או משוחררים במחבר שסתום C.
- תקן חוט בקרה המצור קצר לארקה.
- החלף את שסתום C אם הסליל שלו מקוצר פנימית.
- תקן את מעגל מודול הבקרה אם הבדיקה מאשרת תקלות פלט.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להימנע מהסתמכות על מעבר בין מצבי דלק או על בידוד המיכל כל עוד התקלה פעילה; יש להשתמש רק במצב הדלק שהרכב מציין כזמין. אם מופיעה אזהרה על הדלק החלופי או שהמעבר בין המצבים נעשה בלתי אמין, יש להפסיק להשתמש במערכת הדלק הזו ולבדוק את התקלה בהקדם.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.