P27F2: מעגל חיישן/מתג מיקום B של בקרת טווח תיבת ההילוכים — מתח גבוה

המשמעות

חיישן או מתג המיקום של ערוץ B בבקרת טווח תיבת ההילוכים מדווח על מתח גבוה במעגל. ה-TCM אינו יכול לאמת באופן אמין את מיקום המפעיל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן או מתג מיקום B של בקרת טווח תיבת ההילוכים מדווח על מיקום מנגנון ערוץ B למודול בקרת תיבת ההילוכים. קוד זה מוגדר כאשר מתח האות גבוה מהצפוי, כך שהמודול אינו יכול לאמת באופן מהימן את המיקום הזה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר ל-B+
2. חיישן המיקום מנותק
3. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני תמונת הקפאה ולבדוק בנתונים חיים את הטווח שנדרש בפקודה ואת מיקום ערוץ B כדי לזהות מתי מופיעה הקריאה הגבוהה.
2. יש להשוות את טווח הבורר שנבחר לטווח שמציג מודול תיבת ההילוכים.
3. יש לבדוק את מחבר חיישן B ואת הצמה לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, חיבור פתוח של החיישן או חוט אות שנוגע במתח המצבר.
4. יש לבדוק אם חוט האות B מקוצר למתח המצבר ולבדוק רציפות במחבר באמצעות תרשים החיווט של הרכב.
5. בדוק את פלט חיישן או מתג מיקום B מול מפרט היצרן כדי לקבוע אם החיישן פתוח.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח הדקים מקורוזיה או רופפים במחבר ערוץ B.
• יש לתקן את חוט האות B אם הוא מקוצר למתח המצבר.
• יש להחליף את חיישן מיקום B אם הוא פתוח חשמלית.
• יש למחוק את הקוד ולוודא שנתוני המיקום של ערוץ B עוקבים אחר הטווח שנבחר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להמשיך לנהוג אם תיבת ההילוכים אינה מזהה את הטווח שנבחר, מחליקה או נכנסת למצב חירום; שילוב הילוכים לא אמין עלול להיות מסוכן ולהחמיר את הנזק. אם העברות ההילוכים נותרות תקינות, יש לצמצם את הנסיעה למינימום עד לתיקון האות של ערוץ B.