P27F3: טמפרטורת מצמד B גבוהה מדי

המשמעות

יחידת בקרת תיבת ההילוכים מודדת במצמד B טמפרטורה הגבוהה מסף הפעולה הבטוח. אירועי החלקה חוזרים או עומס יתר חיממו את מכלול המצמד.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מצמד B הוא אחד ממכלולי החיכוך בתיבת ההילוכים, המשתלב כדי להעביר מומנט בהילוכים מסוימים. יחידת בקרת תיבת ההילוכים מעריכה או מנטרת את הטמפרטורה שלו וקובעת את P27F3 כאשר היא חורגת מסף הבטיחות, לרוב לאחר החלקה חוזרת או עומס כבד.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החלקת מצמד מוגברת בזמן תחילת נסיעה
2. נוזל תיבת הילוכים שהתדרדר מפחית את יכולת פיזור החום

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני תמונת ההקפאה ואת נתוני הטמפרטורה וההחלקה של תיבת ההילוכים, אם זמינים, כדי לבדוק אם התקלה הופיעה לאחר התנעה כשהתיבה חמה, זינוקים חוזרים או עומס ממושך.
2. בדוק את מפלס נוזל תיבת ההילוכים ואת מצבו באמצעות נוהל הבדיקה המצוין של הרכב, מכיוון שנוזל פגום או לא מתאים יכול להפחית את בקרת החום.
3. בדוק לאיתור נזילות נוזל תיבת ההילוכים ואמת שסוג הנוזל תואם את מפרט היצרן.
4. יש להשתמש בסורק אבחון כדי להשוות בין ההילוך שנדרש בפקודה להילוך בפועל או להחלקת המצמד במהלך נסיעה מבוקרת, ולעצור אם ההחלקה או התחממות היתר מחמירות.
5. אם תנאי הנוזל והתפעול אינם מסבירים את הקוד, בקש להעריך את נתוני בקרת מצמד B והטמפרטורה מול נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקן את מפלס הנוזל ותקן כל נזילה.
• החלף נוזל תיבת ההילוכים פגום או לא מתאים בנוזל המצוין.
• יש לתקן תקלה הגורמת להחלקה חוזרת של מצמד B, כגון בעיית בקרה או בעיה הידראולית שאושרה בבדיקה.
• תקן או החלף את מארז מצמד B אם בדיקה מאשרת שהוא בלוי או פגום.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מזינוקים חזקים, מגרירה ומהמשך נסיעה אם העברות ההילוכים מלוות בהחלקה או ברעידות, או אם תיבת ההילוכים עוברת למצב חירום; התחממות יתר עלולה לגרום נזק נוסף למצמד B. אם הרכב אינו יכול להעביר הילוכים באופן צפוי או מאבד הנעה, יש לעצור במקום בטוח ולדאוג לגרירה.