P27EF: מעגל חיישן/מתג מיקום B של בקרת טווח תיבת ההילוכים — פתוח

המשמעות

חיישן או מתג המיקום של ערוץ B בבקרת טווח תיבת ההילוכים מדווח על נתק במעגל. ה-TCM אינו יכול לאמת באופן אמין את מיקום המפעיל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן או מתג מיקום B של בקרת טווח תיבת ההילוכים מדווח למודול בקרת תיבת ההילוכים על מיקום מנגנון ערוץ B. קוד זה נקבע כאשר מעגל המיקום B פתוח, ולכן המודול אינו יכול לאמת באופן אמין את מיקום הערוץ.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק בחוט האות של החיישן
2. מתג המיקום כשל במצב פתוח
3. פין נדחק לאחור מתוך גוף המחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני תמונת הקפאה ולנטר נתונים חיים של הטווח שנדרש בפקודה ושל מיקום ערוץ B כדי לזהות מתי האות אובד.
2. כאשר הרכב מאובטח, השווה את בחירת ידית ההילוכים לטווח המוצג על ידי מודול תיבת ההילוכים.
3. יש לבדוק את מחבר חיישן או מתג מיקום B לאיתור פין שנדחק לאחור, קורוזיה, חופש או נזק לצמה.
4. יש לבדוק אם יש נתק בחוט האות של חיישן B בין החיישן למודול, באמצעות תרשים החיווט של הרכב.
5. יש לבדוק את מתג או חיישן מיקום B ואת רציפות המחבר לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להחזיר למקומו פין שנדחק לאחור במחבר ערוץ B ולאבטח את המחבר.
• יש לתקן נתק בחוט האות של חיישן מיקום B.
• יש להחליף את מתג מיקום B אם הוא פתוח חשמלית.
• יש למחוק את הקוד ולוודא שקריאות המיקום של ערוץ B מגיבות בעקביות לשינויי הטווח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנע מנהיגה אם הטווח שנבחר אינו מוכר, ההעברות חסרות, או תיבת ההילוכים במצב חירום; הרכב עלול שלא להגיב באופן צפוי. אם הוא עדיין מעביר הילוכים כרגיל, הגבל את הנהיגה עד שיתוקן נתק ערוץ B.