P27EC: טווח/ביצועי מעגל חיישן/מתג מיקום A של בקרת טווח תיבת ההילוכים

המשמעות

חיישן או מתג המיקום של ערוץ A בבקרת טווח תיבת ההילוכים מדווח על חריגה בטווח/בביצועי המעגל. ה-TCM אינו יכול לאמת באופן אמין את מיקום המפעיל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן או מתג מיקום A של בקרת טווח תיבת ההילוכים מדווח למודול בקרת תיבת ההילוכים על מיקום מנגנון ערוץ A. קוד זה נקבע כאשר האות קיים אך נמצא מחוץ לטווח הצפוי או אינו עוקב כראוי אחר שינויי המיקום.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגעי המתג מלוכלכים או מחומצנים
2. החיישן אינו מותקן בכיוון הנכון
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני תמונת הקפאה ולנטר את הטווח שנדרש בפקודה ואת נתוני המיקום של ערוץ A בזמן אמת תוך בחירת הטווחים הזמינים כשהרכב מאובטח היטב.
2. בדוק האם מיקום A המדווח משתנה בצורה חלקה ותואם את הטווח שנבחר, תוך רישום כל אי-התאמה או נפילה.
3. יש לבדוק את התקנת חיישן או מתג A ואת המחבר לאיתור אי־יישור, לכלוך, קורוזיה או הדקים רופפים.
4. יש לבדוק את מגעי המתג או את אות החיישן לאיתור פלט לא יציב ולהשוות את התוצאות למפרט היצרן.
5. אם האות נשאר מחוץ לטווח, אמת את כוונון החיישן ואת תקינות החיווט באמצעות תרשים החיווט של הרכב ונוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות מגעים מחומצנים במתג ערוץ A ובהדקי המחבר, ולוודא חיבור יציב.
• כוונן את התקנת חיישן מיקום A בהתאם לנוהל היצרן.
• החלף את חיישן A אם הפלט שלו נשאר מחוץ לטווח הכיול.
• נקה את הקוד ואמת שקריאות ערוץ A עוקבות אחר כל טווח שנבחר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם קריאת מיקום A אינה תואמת לטווח שנבחר, העברות ההילוכים קשות או מתעכבות, או שמצב חירום פעיל; תיבת ההילוכים עלולה לשלב הילוכים באופן בלתי צפוי. אם פעולתה נראית תקינה, יש להגביל את הנסיעה ולהימנע מעומסים כבדים עד לבדיקת אות החיישן.